Масляный фильтр 2

[Jekson]

Продолжение.
Старая тема тут.

На конвейере, Lada Granta комплектуется фильтром - Ливны 2108-1012005-08, с давлением открытия перепускного клапана 0,8–1,0 кгс/см2.
(Данные на 2012 год)

Обзоры и тесты масляных фильтров

- Видеообзор масляных фильтров ВАЗ,
- Обзор и проверка герметичности масляных фильтров ВАЗ,
- Обзор фильтров Ливны,
- Тест масляных фильтров от журнала "За Рулём" (2006 г.) "Цирроз печени",
- Тест масляных фильтров от журнала "За Рулём" (2007 г.) "Не пропустить главного".

[свернуть]

Как отличить подделку масляных фильтров MANN и Mahle(Knecht)

Поддельные фильтры MANN:
- Статья 1,
- Статья 2,
- Статья 3,
- Видеообзор,
- Сообщение на форуме.

Поддельные фильрты Mahle:
- Статья
- Памятка.

[свернуть]

[H.A.J.]

Ну поставил фильтр, - за 10ткм с двигателем заметного
для пользователя негатива может и не быть - тесты отработки делать?
Помимо всего - бумага может быть разной, количество её - тож ...

Ну я выбираю махлю, бошу и ливну - на остальное стараюсь не смотреть.
Раньше и другое брал - но как то теперь побаиваюсь из за подделок ...

[Tolik043]

Сообщение от 10044Q

Следить нужно за тех.состоянием своего транспорта.Даже если это ваз

Так по твоей логике любой фильтр ставь, всё едино на лампу опираться. А как он фильтрует и фильтрует ли вообще - дело десятое? Залог успеха - в качественном м.фильтре.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от H.A.J.

Помимо всего - бумага может быть разной, количество её - тож ...

Всё правильно. Ещё и качество. Для этого и существуют распилы фильтров с пояснениями и оценками.

[10044Q]

Сообщение от Tolik043

Так по твоей логике любой фильтр ставь, всё едино на лампу опираться.

Бинго! держи сникерс! Это и есть моя нынешняя логика! 3-4 тыкм,и - замена,независимо от какой там он конторы.При этом я не мажор ни разу,просто реалист.Число фирм,делающих КАЧЕСТВЕННУЮ фильтровальную бумагу,можно на пальцах одной руки пересчитать.А все эти распилы и "оценки" - это для деток,верующих в деда мороза и бабу ягу

[coronamark2]

Сообщение от 10044Q

И что там можно понять в тех "тестах",кроме наличия-отсутствия клапанов и бумаги ?! А как оно все вкупе работает,покажет только лампа масла и срок службы мотора

Ну, если на лампочку ориентироваться... Лучше сначала фильтр купить и распилить.Это дешевле, чем мотор ремонтировать...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от 10044Q

- это для деток,верующих в деда мороза и бабу ягу

Ну и зря. При наличии кое-какого опыта "из раньшего времени" по вскрытию фильтров, с высокой вероятностью можно сделать правильные выводы о качестве конкретного фильтра.

[AliBaba]

Сообщение от 10044Q

Бинго! держи сникерс! Это и есть моя нынешняя логика! 3-4 тыкм,и - замена,независимо от какой там он конторы.При этом я не мажор ни разу,просто реалист.Число фирм,делающих КАЧЕСТВЕННУЮ фильтровальную бумагу,можно на пальцах одной руки пересчитать.А все эти распилы и "оценки" - это для деток,верующих в деда мороза и бабу ягу

Согласен, Романтизьму нету, выпить спокойно не дают, нет прежней красоты..
Должна же быть какая то загадка, лотерея...

[Сергей _60]

Получил сегодня в Озоне фильтр Rider, в коробочке, и масло Лукойл 5W-40... . Канистра обёрнута в несколько слоёв пупырки, заклена скотчем и упакована в коробку, никогда такого не видел : обычно масло присылали без всякой упаковки. Масло - март 25 года.

[AliBaba]

ждем отчет по фильтру. Как лампа гаснет на разных маслах и температурах, какой перепад давления...

[10044Q]

Сообщение от coronamark2

. При наличии кое-какого опыта "из раньшего времени" по вскрытию фильтров, с высокой вероятностью можно сделать правильные выводы о качестве конкретного фильтра.

Интересно,какие именно ты выводы делаешь,распилив КОНКРЕТНЫЙ фильтр ? Наличие кое-какого опыты "из раньшего времени",сегодня малоактуально ; нынешние производители уже не те,что были в 80-90-х. Но,если ты на глаз определяешь бумагу на пропускную способность масла и одновременно удерживающюю грязь,и ее связь с перепускным клапаном,то ты просто гений и пророк,и я снимаю шляпу! И это не сарказм,вот я так не умею,потому и меняю их чаще

[Tolik043]

Сообщение от AliBaba

ждем отчет по фильтру. Как лампа гаснет на разных маслах и температурах, какой перепад давления...

И как это всё замерять? Обвешаться датчиками и катать 20ккм? Ерунда.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от 10044Q

Но,если ты на глаз определяешь бумагу на пропускную способность масла и одновременно удерживающюю грязь,и ее связь с перепускным клапаном,то ты просто гений и пророк,и я снимаю шляпу! И это не сарказм,вот я так не умею,потому и меняю их чаще

Нет необходимости определять бумагу на глаз на пропускную способность. Если бумага дрянь или не качественный фильтр, то её просто рвёт и пипец, иногда даже на первых км эксплуатации. И менять фильтр, можно хоть и через тысячу км. Поэтому и заинтересованные люди пилят фильтрА, делают замеры и выносят на обозрение для других.

[10044Q]

Сообщение от Tolik043

Добавлено через 5 минут
Нет необходимости определять бумагу на глаз на пропускную способность. Если бумага дрянь или не качественный фильтр, то её просто рвёт и пипец, иногда даже на первых км эксплуатации. И менять фильтр, можно хоть и через тысячу км. Поэтому и заинтересованные люди пилят фильтрА, делают замеры и выносят на обозрение для других.

Когда-то и я был таким заинтересованым : был у меня разборный корпус со сменными элементами (они и сейчас в магазинах есть) и даже датчик открытия перепускного клапана сам делал.По мех.манометру(в салоне) наблюдал реальное давление в системе,а по лампе - открытие перепускного.При этом,некоторые элементы,показывали разное открытие перепуска.Но ни разу не видел порваные гофры,а я ездил на них по 8-10тыкм.Давно это было