Масло в двигатель - 24

[coronamark2]

Сообщение от Ярослав02

Во во !
Это к Ку отсылка. Ку, если вы ещё не поняли - под М8в некоторые продукты соответствуют где-то между 0W-20 и 5W-20. А также отвечают даже некоторым требованиям АСЕА С3, в первую очередь по уровню золы, который самый главный в С3.
Вот такие нынче автолы делают.
Это всё я к тому, что подавляющее большинство всё равно смотрит на уровни и допуски, в то время как то, что принято называть автолом, то есть маслом для фронтовой полуторки ГАЗ-АА, на самом деле весьма неплохой продукт, пригодный для применения(конечно, со своими особенностями и ограничениями) в современных моторах.

Абсолютно согласен!

[Ky.]

Сообщение от Ярослав02

Во во !
Это к Ку отсылка. Ку, если вы ещё не поняли - под М8в некоторые продукты соответствуют где-то между 0W-20 и 5W-20. А также отвечают даже некоторым требованиям АСЕА С3, в первую очередь по уровню золы, который самый главный в С3.
Вот такие нынче автолы делают.
Это всё я к тому, что подавляющее большинство всё равно смотрит на уровни и допуски, в то время как то, что принято называть автолом, то есть маслом для фронтовой полуторки ГАЗ-АА, на самом деле весьма неплохой продукт, пригодный для применения(конечно, со своими особенностями и ограничениями) в современных моторах.

Почитал последнюю страницу обсуждения на ОК.
Интересное мнение увидел.
Возможно, это очищенная отработка современных масел?
В базе смесь гидрокряков, загустители сработаны, по присадкам что-то из остатков, что-то из добавленного пакета. Отсюда и почти С3, и 0(5)w20, и топливо и кремний в анализе ))
Смех смехом, а ведь похоже.

К слову, в городе уже через одного ездят с характерным запахом горелого васла в выхлопе, один на сотню даже как старый двухтактник пахнет и характерный сизый дымок на ускорении выдает. 1/20 масло/топливо там точно есть.
Печально это. Причины всем понятны. Цели не очень.

[AliBaba]

так то на канистре писали что из отработки. Брал для цепи бензопилы.

[Tolik043]

Сообщение от coronamark2

Да не было ее в СССР! И до второй половины 90-х всесезонку было не достать или за конские деньги (а у кого они были тогда?)

Достать т.е купить масло в магазине в тЕ времена можно было без особых проблем. "Жигулёвские" масла М-12Г₁ - летнее, М-8Г₁ - зимнее. Всесезонные - М-6з/10Г₁ (аналог 15w30), М-4з/12Г₁ (аналог 10W30), М-8Г₁з и М-10Г₁з, согласно ГОСТу 1972 года.
Согласно ГОСТа 17479.1-85 о моторных маслах расписано всё. Ввели ГОСТ в 1987 году. И всё это было в магазинах и магазинах при нефтебазах (в то время) - без всякого блата в приобретении.
Согласно ГОСТа 10541-78 (дата введения 1980г.) обозначены технические условия о "моторных универсальных маслах для автомобильных карбюраторный двигателей".

Дата введения 01.01.80
Настоящий стандарт распространяется на автомобильные моторные масла, применяемые для
смазывания карбюраторных двигателей автомобилей, а также на универсальные масла, применяемые
для смазывания как автомобильных карбюраторных двигателей, так и автотракторных дизелей.
Обязательные требования к качеству продукции изложены в и. 2.2 (показатели 1 в части
вязкости при 100 °С и минус 18 °С, 5, 9, 10, 14 в части массовой доли фосфора) и в разделах 3 и 4*.
(Измененная редакция, Изм. № 7, 9, 10).
1. МАРКИ
Марки моторных масел приведены в табл. 1а.
Т а б л и ц а 1а
Марка Обозначение по ГОСТ 17479.1—85 Код ОКП
Для карбюраторных двигателей
М-6з/12Г1 М -6з/12-П 02 5312
М-5з/10П М -5з/10-П 02 5312
М-4з/6В1 М-4з/6-В1 02 5312
Универсальные
М-8В М-8-В 02 5314
М-бз/ЮВ М-6з/10-В 02 5314

Таблица

ГОСТ 1 0 5 4 1 -7 8 С. 2
Т а б л и ц а 1
Наименование
Норма для марки
Метод испытания
показателя
М-63/12Г/ М-53/10Г/ М-43/6В! М-8В М-6з/10В
1. Вязкость
кинематическая,
мм2/с:
при 100 °С
при 0 °С, не
Не менее 12 10-11 5,6-6,5 7,5-8,5 9,5-10,5 По ГОСТ 33
более — — — 1200 —
при минус Не более По номограмме
18 °С 10400 — — — —
Не более Не более По ГОСТ 33
— 6000 1100-2600 — 9000
при минус По ГОСТ 33
30 °С, не более — — 11000 — —
2. Индекс По ГОСТ 25371
вязкости, не менее 115 120 125 93 120
3. Массовая По ГОСТ 6370 с
доля механичес- дополнением по
ких примесей, %, и. 4.2 настоящего
не более 0,015 0,015 0,02 0,015 0,02 стандарта
4. Массовая По ГОСТ 2477
доля воды, не
более Следы
5. Темпера- По ГОСТ 4333
тура вспышки,
определяемая в
открытом тигле,
°С, не ниже 210 200 190 207 190
6. Темпера- По ГОСТ 20287
тура застывания,
°С, не выше - 3 0 -3 8 - 4 2 - 2 5 _
на основе мае- По ГОСТ 20287,
ла типа АСВ-5, не метод Б
выше — — — — - 4 0
на основе маела типа АСВ-6, не
выше — — — — - 3 0
7. Корро- По ГОСТ 20502
зионность на с дополнением по
пластинках из и. 4.9 настоящего
свинца, г/м2, не
более Отсутствие 5,0 5,0 10,0 4,0
стандарта
8. Моющие
свойства по ПЗВ,
баллы, не более 0,5 1,0 0,5
По ГОСТ 5726
9. Щелочное По ГОСТ 11362
число, мг КОН на с дополнением по
1 г масла, не ме- и. 4.7 настоящего
нее 7,5 5,0 5,5 4,2 5,5 стандарта
10. Зольность По ГОСТ 12417
сульфатная, %, не
более 1,3 0,9 1,3 0,95 1,3
103

[свернуть]

[CSE]

Ребят, что за зверь? Не стоит с таким связываться?

[Tolik043]

Сообщение от CSE

Ребят, что за зверь? Не стоит с таким связываться?

Я по распродаже литрухами набрал недавно. Хорошее масло, п/синь, бери.
Сегодня в магазине видел его же за 1200р (распродажа), не взял, лишнее уже было бы, хотя может и зря.

[_AI_]

Сообщение от CSE

Ребят, что за зверь? Не стоит с таким связываться?

начинай читать отсюда

[Сергей _60]

Что озон, что дряньберис - блошиный рынок... .

[AliBaba]

Сообщение от Сергей _60

Что озон, что дряньберис - блошиный рынок... .

Да, есть много возможностей сбагрить для продавца, ну и для покупателя то же, правда потом может попасть другому покупателю.

[coronamark2]

Сообщение от CSE

Ребят, что за зверь? Не стоит с таким связываться?

Это Синтек платинум для тех, кто любит все иносраное!

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Tolik043

Достать т.е купить масло в магазине в тЕ времена можно было без особых проблем. "Жигулёвские" масла М-12Г₁ - летнее, М-8Г₁ - зимнее. Всесезонные - М-6з/10Г₁ (аналог 15w30), М-4з/12Г₁ (аналог 10W30), М-8Г₁з и М-10Г₁з, согласно ГОСТу 1972 года.
Согласно ГОСТа 17479.1-85 о моторных маслах расписано всё. Ввели ГОСТ в 1987 году. И всё это было в магазинах и магазинах при нефтебазах (в то время) - без всякого блата в приобретении.
Согласно ГОСТа 10541-78 (дата введения 1980г.) обозначены технические условия о "моторных универсальных маслах для автомобильных карбюраторный двигателей".

Таблица

ГОСТ 1 0 5 4 1 -7 8 С. 2
Т а б л и ц а 1
Наименование
Норма для марки
Метод испытания
показателя
М-63/12Г/ М-53/10Г/ М-43/6В! М-8В М-6з/10В
1. Вязкость
кинематическая,
мм2/с:
при 100 °С
при 0 °С, не
Не менее 12 10-11 5,6-6,5 7,5-8,5 9,5-10,5 По ГОСТ 33
более — — — 1200 —
при минус Не более По номограмме
18 °С 10400 — — — —
Не более Не более По ГОСТ 33
— 6000 1100-2600 — 9000
при минус По ГОСТ 33
30 °С, не более — — 11000 — —
2. Индекс По ГОСТ 25371
вязкости, не менее 115 120 125 93 120
3. Массовая По ГОСТ 6370 с
доля механичес- дополнением по
ких примесей, %, и. 4.2 настоящего
не более 0,015 0,015 0,02 0,015 0,02 стандарта
4. Массовая По ГОСТ 2477
доля воды, не
более Следы
5. Темпера- По ГОСТ 4333
тура вспышки,
определяемая в
открытом тигле,
°С, не ниже 210 200 190 207 190
6. Темпера- По ГОСТ 20287
тура застывания,
°С, не выше - 3 0 -3 8 - 4 2 - 2 5 _
на основе мае- По ГОСТ 20287,
ла типа АСВ-5, не метод Б
выше — — — — - 4 0
на основе маела типа АСВ-6, не
выше — — — — - 3 0
7. Корро- По ГОСТ 20502
зионность на с дополнением по
пластинках из и. 4.9 настоящего
свинца, г/м2, не
более Отсутствие 5,0 5,0 10,0 4,0
стандарта
8. Моющие
свойства по ПЗВ,
баллы, не более 0,5 1,0 0,5
По ГОСТ 5726
9. Щелочное По ГОСТ 11362
число, мг КОН на с дополнением по
1 г масла, не ме- и. 4.7 настоящего
нее 7,5 5,0 5,5 4,2 5,5 стандарта
10. Зольность По ГОСТ 12417
сульфатная, %, не
более 1,3 0,9 1,3 0,95 1,3
103

[свернуть]

Да фигня это все! Я вам про НОРМАЛЬНЫЕ всесезонные масла говорю. 10/40, 5/40, 5/30, 0/30... А не это вот...Которое греть надо было паяльной лампой перед запуском... Проходили, видели, ездили...

Добавлено через 41 секунду

Сообщение от Сергей _60

Что озон, что дряньберис - блошиный рынок... .

Согласен! Поэтому смотреть при получении очень внимательно!