На счет мощной искры так кто его знает, а вот условия для разряда на иголке лучше и стабильнее.
Можно хлопком разрядить быстро, а можно слегка растянуть...
__________________
«Я сама» — первое женское ток-шоу на российском телевидении
За счет тугоплавкого иридия их электроды можно сделать очень тонкими, что увеличивает срок службы свечей в 2–3 раза по сравнению с обычными никелевыми.
Центральный (тугоплавкий) целый, но выгорает боковой. Поэтому у них 40 ткм (по м.ч. для мотора правильней), без коррекции зазора. IK20 долго стояли на 126 (2172), зазор корректировал, в крайний год заменил на IQ20. Боковой из прямоугольного стал конусным, с утоньшением к окончанию. IQ20 перед продажей авто заменил на обычные (завод).
На это авто установил в 2017г. (спустя ~мес.) IQ20TT - с платиновой напайкой на боковом. Ресурс заявлен 100 ткм. Покупал через АП у оф.дилера. Езжу до сих пор, не снимая для проверки, т.к. вопросов нет. На 30.06. мотор отработал ~2546 м.ч. (округляю до 0,5 м.ч.).
З.Ы. По методике ресурсных испытаний моторов: 120 м.ч. - 10 т.км. трассы., т.е. можно сказать, что мотор "пробежал" 212 т.км.
Цитата:
А я за 60ткм на 21127 сжёг их полностью - следа не осталось от напаек. Обороты и нагрузка сжирают и иридий.
Спорно.
Статистика от Стрелки
Федеральная/региональные трасса/дороги. Не самый лучший, хуже бывает до ~90 км/ч., но это от кол-ва авто)))
[свернуть]
__________________
Редко на форуме. Отвечаю с задержкой.