myal1969, как знаток машин времен ВОВ вы, вероятно, должны знать, что до появления инжектора кроме как покрутить трамблер, менялись коленвалы, поршневая, распредвалы, меняли систему зажигания на электронную, меняли карбюраторы, увеличивали проходное сечение жиклеров... я лишь хотел сказать, что после прошивки нагрузки на элементы поршневой группы мотора серьезно возрастают, что ведет к неизбежному снижению ресурса силового агрегата. попробуйте опровергнуть. не буду оригинальным, но е-0 - развод, ибо клиенты доморощенным прошивальщикам нужны.
Древовидный вид