Есть ли смысл переплачивать за лукойловскую нулёвку, при условии, что низкотемпературные свойства не так важны, и пятёрки в этом аспекте хватает с запасом?
Не вижу смысла. Даже -30 пятерка тоже относительно текучая, сам видел.
Если ежедневные запуски за -30 то может есть смысл, а пару раз в зиму -30 можно и с пятеркой.
В -35 промороженный мотор с первого раза все равно не схватится, быстрее топливо или пары подмерзнут в дроссельном узле. Пока крутить на хх будете стартером начнете масло уже потеплеет.
Древовидный вид