Все о ГРМ двигателей с облегчённой ШПГ - Архив

[www-shurik]

Сообщение от Сергей23

Так он у меня не работает с 2012 года,со дня покупки авто.....уже более 40000

Есть на драйв2 отчёты вот например https://www.drive2.ru/l/10014426/
Явно не подшипник ролика и не помпа виноваты, а скорее всего автонатяжитель.

Проще говоря порвался. Накатом катился к стоп линии и она заглохла. Попытки запустить не к чему не привели. Ролик и помпа крутится. Пробег 42300.

У ТО-13 была проблема с ГРМ

https://www.drive2.ru/l/4465189/

В итое скинули крышку ремня ГРМ попробывали завести а он стоит на месте а гена крутится, ну всё понятно-Приехали…

Пробег 46200 км

https://www.drive2.ru/l/3902900/
Там куча коментов

сегодня у друга на 49000 срезало зубья штук 15 наверно,

У меня на 30000 загнуло.Проблема в ролике он перетягивает .

просто не ты первый кто говорит о такой беде с ремнями. У меня родственник в Охране работает. у них говорит много машин, которые встали из-за обрыва ремня где то в районе 50 тыш

Искать дальше не хочу - но записей много!
Но есть те, кто честно прошёл 75000 км (и даже 103 000!)

Мне лично не хочется проверять виноват ли автонатяжитель или звёзды не так сошлись. Если он приклинил, то однозначно в каком то режиме ДВС он или перетянет ремень и так будет держать или ослабит.
Надо устранять или просто ролик поменять (если есть уверенность, что ремень при таком ролике не имел повышенного износа). Иначе лучше к 50 000 км уже поменять ГРМ на новый (о сервисных 75 000 я бы даже не думал).