Двигатель это компромис между характеристиками, стоимостью, ресурсом и т.д.
Нет проблем сделать не жрущий масло мотор, но он по другим характеристикам будет проигрывать.
Из 1,6 сделали 1,8 увеличив ход поршня - тем самым получили хорошую кривую крутящего момента, в т.ч. и на низах, но как следствие увеличились угловые нагрузки на поршень - отсюда некоторое увеличение масложора и уменьшение ресурса.
Ну вот выбрали такой вариант (тем более, что другого БЦ нету)))
По мне так вполне себе вариант. Если ему матку не выворачивать со светофора, то масложор вполне в разумных пределах, и уменьшение ресурса тоже.
А сдуру можно и х... - пардон - 1,6 сломать ))
В общем нормальный мотор, хотя брак конечно бывает, как и у всего.
Добавлено через 6 минут
А турбина дорогой ломучий узел с маленьким ресурсом.
Да и сама поршневая при турбине работает в тяжелых условиях - что опять же ресурс.
Последний раз редактировалось alex-1968; 12.09.2019 в 15:57.
Древовидный вид