Если оригинальные расходники в магазине самому брать - у меня выходило даже дешевле гранты. ТО-1 например уложилось в 5к.
У дилеров стоимость ТО складывается в основном из конских цен на банальные расходники.
В местном салоне VW ценники на оригинал завышены в 1.5-3 раза относительно магазина.
Я не вижу смысла платить, например, по тыще за литр масла.
На фоне того, что нужный допуск, официальный ваговский, есть даже у лукойла/газпромнефти/роснефти (синька 5w40 SN).
Которые за тыщу могут предложить все 4 литра, на распродаже.
И которые (лукойл) заливают в движки на заводе.
Для банального 1.6 атмо - за глаза.
Дилер ничего против клиентских расходников не имеет, отметок никаких не ставит и с гарантией не кривляется.
Работы стоят, как и везде - 3-4к.
Цитата:
|
Разница есть, но она не в стоимости расходов, а в других качествах.
|
Угу. Относительно грантообразных - перечислять долго, да и оффтоп это здесь.
Древовидный вид