Чип тюнинг - 2

[Вофа]

Кто замахнулся на переделку грантовского 127 двигателя 1,6 106 л.с. на 1, 8.? порыл я инфу и пришёл к выводу укороченные шатуны не выход, сильно поршни стебает в цилиндрах , надо под кривошип 84 мм новый увеличенный блок и как минимум оставлять прежние по длине шатуны, а лучше и длиннее, меньше будет поперечных биений поршневой. В общем интерес пропал, может поэтому и плюются владельцы тачек с 1,8, по причине уж сильно коротких шатунов в этом двигуне. Я смотрю на двигатели 16 импортные у них у всех диаметр не превышает 79 мм, а ход поршней прилично за 80 мм , получается стоячий прямоугольник, у наших двигунов лежачий прямоугольник, который проигрывает по изъятию мощи из двигла ОДНОЗНАЧНО стоячему,поэтому и разница в десяток и более лощадей однотипных двигателей , тог же КИА, хонда та вообще впереди планеты...