Цитата:
Сообщение от 85metalist
H.A.J, я вот ездил на шипах и на "липе", и для моих условий эксплуатации, а в сезон накатываю около 15 т.км, я остановился на "липучке". Не вижу ничего в этом плохого.
|
Я как то раньше тоже скептически относился к липучке. Но, несколько лет назад по осени купил Тойо GSI-5 "попробовать" третьим комплектом для межсезонья, и, что говорится, "зашло". Пробовал в разную погоду, меняя на шиповку и обратно (тяга к экспериментам)) , тем более как раз переезд в частный дом устранил проблему "где хранить"). И на всех покрытиях, кроме льда и ледяных колей во дворах, она мне понравилась. Тойо после зимы продал ("вялая" она примерно до -15, имхо для Сибири она хороша, а не для наших +5 ... -10, и то по утрам только), и купил Нокиан RS2, как у Шурика на фото на прошлой странице. Так и менял - после лета ставил липучку, потом в январе-феврале, когда остатки снега превращаются в лед - шипы, и потом снова липучку.
В этом году зима нас слегка обошла стороной, всего несколько снегопадов (и то такие, что снег во дворе чистил только два раза, несерьезно), льда и колей на дорогах и во дворах практически не было. Шипы так и не ставил.
Ярослав, про 5-летние зимние покрышки... Просто поверь тем, кто ездит на них. Про спускание через шипы соглашусь с тобой, у нормальной резины такое не встречается (а зимние кордиант и кама еще и геометрию через несколько лет могут терять, хотя ездили без наваливаний и не боком, не собирая бордюры). Но "держак" у всей зимы через5 лет становится хуже, будь то хоть кама, хоть нокиан с ханкуком и мишленом.
Древовидный вид