2110 поршневая в 21116 мотор

[x85]

Сообщение от Diman

и будет мотор как у стандарта.

будет как 11183-50, а это не как у стандарта. матчасть почитайте) выигрыш от шпг в мощности тут мизер.
поддерживаю ТС и хочу тоже идти по этому пути.
все обсуждения брать стандарт ниочем) удачи не поймать втык только могу желать авторам.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Prequel

У 8 клапанного мотора ремни надежнее, чем у 16 клапанного,

смело)

Добавлено через 44 секунды

Сообщение от Prequel

Считай спор бесполезным, меня больше интересовал вопрос, зачем брать заведомо втык комплектацию и после уже вкладывать и переделывать шпг, когда можно было сразу взять невтык

не прав. посчитай сколько будет стоить переделать 11183 в 11183-50