Mult, Зачем калибровать расход? Он разный на грантах?
Видете ли, расход зависит от множества факторов (давления в рампе, отклонения дырок в форсунках от среднестатистического, разным трением в трущихся частях, забитостью катализатора,.... и еще тучи факторов..
Вот у меня на дизеле поменяли ТНВД, расход по МК и реальный изменилсяь (реальный упал на 5%), перекалибровал и все ОК. А ТНВД и новый и старый немецкие.
Древовидный вид