По поводу стука в правой стойке или где то еще справа прочитал, посмотрим. Теперь другой парадокс, почему на более гружёной машине правая сторона стучит чаще(Уже даже на 5 км в час через ямку), и если попадать только правым колесом в яму, хотя диагностика показала что все в норме. Подбешивает скрип амортизаторов так и не понял почему они скрипят это нормально? Занижать машину с клиренсом 160мм (после того как поездил на Форд фокусе 2 3 года) я никогда ни за что не буду, ибо просвет на этой машине отличный.
Последний раз редактировалось TOXA000; 28.07.2013 в 00:50.
Древовидный вид