Сталкивался с этой проблемой. Способ лечения прост. У меня с завода стоял уже одетый на трос кусок шланга в местах прилегания к кузову и проушинах. Прочитал об этой проблеме, посмотрел действительно-трет. И скрип раздается при проезде неровностей. Подложил под трос, в месте прилегания к кузову после проушины, кусочек микропористой резины, посадив на мастику. Временно проблема исчезла, но скрип остался. Скрип издает оплетка троса в проушине. Мазал литолом, но мера временная, скрип возвращался. Потом трос вывалился из проушины и упала эффективность ручника, т.к при натяжении он стал выгибаться в сторону, а должен быть жестко зафиксирован. Прочитал на форуме, как человеку в сервисе вылечили эту проблему. Сделал так же и эврика! Все с тех пор отлично, ничего не трет. Машину раз в две недели осматриваю на эстакаде.
А способ заключается в следующем. Берете молоток и наносите по паре ударов, средней силы, по нижней и верхней части проушины,т.е зажимаете в ней намертво оплетку троса. И все дела. После этого, оплетка закреплена и не елозит по кузову. Делов на пару минут.
Древовидный вид