Цитата:
Сообщение от xpom59
цены до логана никто не поднимет, 10-15 т.р. в первый раз
|
Во-первых, это не первое, и далеко не последнее повышение цены, я думаю. Далее. Новый Логан в базе обойдётся нам в 365 тыр, что на 65 тыр дороже Гранты. При этом, в нём будет примерно тот же самый мотор, 1.6, 82 л.с., передние и задние брызговики (да-да!), а ещё - диски 15 дюймов. Если сопоставить разницу в стоимости 13-х и 15-х колёс в сборе, то получается, что 15-е обойдутся дороже на 10 тыр, без учёта шиномонтажа (который тоже дороже). Следовательно, разница между машинами становится уже примерно 55 тыр. Но покупая Логан, я буду уверен, что если что-то случится - я спокойно приеду к дилеру, и он всё устроит. Гарантия на Гранту же - на бумаге. Нервов излохматишь больше, чем если бы сделал сам... Идём дальше. Я был в новом Логане, и он, как внешне, так и внутренне - выглядит очень и очень съедобно, если его предшественник не отличался от Гранты, то новый смотрится как машина классов выше. Ещё Логан не имеет такого количества проблем, болячек, и огрехов в сборке.
Не забывайте, кто владеет большим куском АВТОВАЗа. И им выгоднее, когда больше покупают Логаны, нежели Гранты. И именно так оно вскоре и будет.
Мой выбор - Гранта. Но Гранта за 259 000 рублей, за которые я её брал, ибо машина полностью стоит этих денег. Но платить ли мне сомнительные 300 тыр, или доплатить 65, а в принципе, по скидке можно разрыв и сократить... Я бы серьёзно задумался. И крашеные в цвет кузова бампера я считаю минусом, а тросовая коробка... Раньше Логан стоил 250 000 рублей. И там она уже была... Так что... Боюсь, мой выбор будет не в пользу отечественной Гранты...
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Stasan174
первые цены это просто супер было : стандарт-229, норма-256 и норма на литье-260 ))))
|
Первые машины, за 229 000 рублей, были очень недолго, и с большими косяками. Потом их быстро подправили, и цена стала 259 000 рублей...
Древовидный вид