Т.е. чтобы поверить производителю - важно, чтобы все дорогостоищие узлы были собраны "роботами" без брака. % брака у ваза (по моим ощущениям на фоне жалоб у нас на форуме) стал низкий. Что было на той же 2107 после введения программы утилизации и что сейчас - две разные вещи. ВАЗу я сейчас доверяю не меньше соляриса (они на ловерии стали собирать более дорогой авто - но при этом в России продпжи в пять раз меньше гранты, что повышает достоверность отзывов о гранте в 5 раз), понимая, что на комплектующих я сэкономил (пластик салона), но при этом ГРМ gates - т.е. где они что то не могут, берут не самого дешманского поставщика (как вариант не втыковой ДВС с турбиной на Весте - тогда это 100% мой сл. авто)
Древовидный вид