Wesson; В общем вот такая картина, шатуны вроде бы в порядке.
При встрече поршня с клапанами шатун ГНЁТ 100%. Нарушается перпендикулярность оси поршневого пальца и оси цилиндра получаем хороший масложор. В том виде, как на фото, лучше сразу собрать ШПГ 124 мотора. Дешевле выйдет, по всем критериям. Опять же, 100% надежность.
Древовидный вид