Увеличение клиренса не посредством проставок, а посредством замены стоек, рычагов и в том числе приводов. На мой взгляд это грамотнее, нежели ставить проставки тем самым заставляя приводы работать на излом.
Как минимум...
- для шрусов нет разницы, как завысят авто
- а длина привода, в данном случаи, никак не уменьшает углов работы шрусов, а соответственно они работают в "нехороших" режимах )
Последний раз редактировалось leo75; 07.05.2015 в 10:04.
Древовидный вид