Труба бы красиво смотрелась, не будь выемки под номер. А так придётся её чуть за габариты бампера выводить, в зоне г/н будет не очень.
И я так понял никелированные трубы относительно дорогие + нужны заглушки какие то "заводские" (и сваркой мне их не получится крепить и просто так гнуть, поэтому решил с ней не заморачиваться, думаю проще крашенную в цвет кузова сделать - пока нет времени подготовить и всё покрасить, а не крашенную решил убрать с глаз.
Но в плане парковки зимой (особенно осенью/весной с подлёдными ямками) труба может не плохо защитить бампер. Я планирую просто съёмную трубу сделать (либо фаркоп упорной трубой) - на зиму буду одевать (если без фаркопа ес-но) - зимой даже ДТП при 3км/ч не редкость (сам попадал в не большие ДТП и просто недоразумений море - когда во что то упёрся и т.п. - зимой чаще, летом почти редкость).
Трубу с вылетом (как у меня) я выгибал прямо на машине, т.е. одну трубу гнуть с таким углом как минимум проще, чем лонжерон - лонжерон по сути труба значительно большего диаметра и вполне прочный элемент.
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от luchsergey
мона будет калиновский усь бампера внедрить
|
Из-за профиля бампера придётся сильно его пилить, особенно в районе подсветки г/н и под нишей г/н - будет сильно нарушена его эффективная способность энергопоглащения.
Древовидный вид