Oleg08 Пока что выбираем между он-до и калиной..
Геометрически калина удачнее в плане проходимости и удобства парковки..
Двигатель доступен 16-клапанный и АКПП..
Плюсы датсуна - в значке и некоторых мелочах..
Цитата:
|
Девушке в качестве первой машины лучше брать на МКПП, да и не только девушке... Потому что на автомате каждый дурак уедет, надо сначала научиться на механике ездить, чтобы быть полноценным водителем, а если сразу же станет автоматчиком, на механике ездить не сможет уже..... А случаи в жизни бывают разные: вдруг жену или подругу надо будет за руль МКПП посадить, а она не умеет!!!!
|
Нене, не надо в крайности впадать.. У многих жены не имеют прав вообще и ничего, живут как-то..
Настроения о необходимости "водить так водить" могут и до классики довести..
Ведь все эти усилители - руля, тормозов и системы типа АБС мешают чувствовать авто.. А от кондея так и вовсе простуда одна..
Ответственно заявляю что человек с опытом круглогодичной езды на классике сможет ездить потом вообще на чем угодно и все потенциально опасные ситуации на дороге будет чувствовать интуитивно - классика это не та машина, на которой хочется быстро входить в повороты, резко тормозить и вообще ездить быстрее 100 кмч..
Но удовольствия водитель от такого опыта не получит никакого - это точно..
Что касается привычки к акпп - в условиях когда две педали доступны даже на средних комплектациях ваза, а ваз - это самые дешевые авто на рынке - не вижу никаких проблем в дальнейшем..
Древовидный вид