Скорее всего подделка была, если в жару сильно размяк. У меня полиуретан держит рулевую рейку, в жару возле выхлопной трубы дюжит нормально, но том правда нагрузки статические.
Но для ШС думаю резина лучше.
Я как то пробовал качать машину и держать пальцем болт стойки - такое чувство, что резина в опорнике очень легко ходит вверх/вниз(на нескольких грантах проверил, т.к сначала думал - это косяк) , видимо в пределах допусков подвеска должна быть мягкой +/- несколько мм на крены сильно не повлияют, но лишние ударные нагрузки от работы подвески даже на шершавом асфальте на кузов сгладит более мягкий упор ШС, ведь работа независимой подвески идёт с упором ШС на кузов и к тому же более короткое плечо ШС сам по себе создаёт меньшее давление на кузов (он там 16-17мм кажется).
Из минусов: при повороте колес происходит перемещение верхних шарниров, а отсюда появляется небольшое дополнительное нагружение стабилизатора. Стойки то вращаются при поворотах вместе с шарнирами.
Последний раз редактировалось www-shurik; 29.07.2015 в 11:41.
Древовидный вид