Сообщение от Neibot
Самое главное что привнёс альянс - подход к производству.. Наконец стали уделять внимание мелочам.. Вплоть до чистоты туалетов в цехах сборки..
Потому что из этой массы мелочей и создается качество конечного продукта..
А дешевые простые машинки с родной советской идеологией, в салоне и вообще везде, делали и так больше 40 лет.. Всего лишь три года как перестали - знаете почему? Не потому что завод мечтал о французской идеологии.. А потому что спрос упал совсем.. Несмотря на низкую цену..
И я в своей гранте только рад японскому автомату, корейскому усилителю руля, абс Бош.. Потому что объективно понимаю что поставить тот же автомат аналогичного качества российского производства на данный момент невозможно.. И возможно будет нескоро, т.к. разработка, тестирование и подготовка к массовому выпуску подобных агрегатов - недешевый и длительный процесс..
Но положительные тенденции есть..
Со временем корейские усилители успешно заменили калужскими..
Со временем стали ставить пусть не автомат, пусть не целиком свою, но все же роботизированную коробку на базе собственной механики..
И самое главное - что эти решения с самого начала работают, что они не сырые и что покупатель не выступает в роли тестировщика..
Во-первых, шнива, которую, очевидно, имели в виду, имеет индекс 2123..
2131 - это обычная пятидверка..
Во-вторых, вот только что бате взяли шниву LC.. Вместо старой 2131 пятидверки..
Что дает шильдик шевроле? Шильдик шевроле дает проработку мелочей..
Например штатная сигналка в любой комплектации..
Например шумоизоляция в любой комплектации..
Например линзованная оптика..
Например, сделанные специально под эту машину удобные сиденья (ставят с 2014 года)..
Самозажимные хомуты, обработка арок с завода..
Никаких сеток в бампер вставлять не надо - они там уже есть..
Готовность к установке допов - туманки (такие же как у гранты) просто покупаются и просто прикручиваются на свои места взамен заглушек, подкрылки ставятся без сверления.. Аналогично - фаркоп, все отверстия с резьбой уже предусмотрены и даже проводка подключается в штатные разъемы, чтобы ничего не колхозить..
В итоге не надо ничего нигде пилить, скручивать и т.д. Не надо изобретать велосипедов..
В той же максимальной гранте все еще нет многого из того, что есть в начальной шниве..
У шнивы вариации машины на любые потребности есть - есть покрасивше, есть попроще, есть для говн (с готовыми местами под лебёдки, с кучей дополнительных защит, со шноркелем и злой резиной на чёрном литье и все это готовое с завода и за совсем небольшие деньги), есть даже смеси типа полный люкс в некрашеном обвесе на злой резине.. Куча официальных аксессуаров на выбор - надо например подножки или силовой обвес бамперов - всё предусмотрено..
Вот почему ваз не может этого сделать с обычной нивой, которую собсно только для бездорожья и берут? За все время лишь недавно сподвиглись сделать урбан (хотя паркетник из обычной нивы никакой), когда Бу персонально озаботился этим вопросом.. Хорошая попытка, но.. где аналогичная версия пятидверки? А где внедорожные версии? Где в конце концов такие банальные вещи как аудиоподготовка?
Самое смешное - что новая пятидверка щас стоит 471 тыр и акции не предусмотрены, а новая шнива LC с акциями вышла в 489 тыр..
При том что в ниве из всех опций только и исключительно гур, а в шниве - гур, кондей, передние ЭСП, электрозеркала с подогревом, штатная сигналка с ЦЗ, аудиоподготовка, безопасность.. Это помимо того что там нормальные замки, хорошее качество покраски, нет кузовных швов на улице, линзованная оптика, вклеенные стёкла, регулировка руля, газмяс амортизаторы, нормальные сиденья, нормальное управление климатом обычными крутилками - без этого вечнотекущего краника и невнятных ползунков, широкий выбор резины, установка допов без проблем и обшивки дверей не из дубовейшего хрустящего от любых прикосновений пластика, прикрученного на саморезы!
Вот в том и шильдик состоит - что даже совершенно устаревшая конструкция воспринимается как машина.. После гранты шнива отторжения не вызывает.. Именно за счет того что собрана нормально, без экономии на мелочах..
И машина стоит своих денег на 100%, в отличие от нивы обычной, где все удобства так и остались на уровне 70х, лишь по части техники добавили инжектор, гур и изменения по ходовой, аналогичные шнивовским..
Добавлено через 1 минуту
Все нивы в данный момент выпускаются.. И шнивы тоже.. Налетай )
|
Древовидный вид