Мое мнение. Сравниваю что юзал. ВАЗ 21140 и 21114. ВАЗ 2114 за 97 тыс км менял только прокладку гбц( в сервисе). ВАЗ 21114 за 176 тыс км переклеивал крышку гбц(сам). Герметик рекомендованный заводом стоил 900 руб. Замена ремня генератора и гур крайне неудобна. Так как мешает опора двигателя. На 150 тыс сдох генератор. Менять попробовал и на галстуке в сервис. В полевых условиях и холодной погоды думать не стал, так как болт упирался в кронштейн опоры. Мое имхо. 8 кл более удобен в ремонте.
Древовидный вид