Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Электрооборудование Лада Гранта > Проводка,предохранители,ЦЗ,стеклоподъемники,клаксон

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.11.2015, 06:02   #11
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,447
Re: Катушка зажигания и высоковольтные провода

Модуль зажигания - это который с транзисторами?


Наш ЭБУ через транзисторный ключ и сопротивление 0,2Ом подаёт землю на обычную катушку для накопления энергии. +12В там подаётся после включения зажигания. 0,2Ом нужны для снятия значения тока, вероятно выбирается время насыщения катушки.
Получается ЭБУ учитывает силу тока (в цепи есть компаратор), этот момент может как то и повлияет на правильность работы с модулем, там то только . И главное как в самой катушке время работы транзисторов будет?

Последний раз редактировалось www-shurik; 16.11.2015 в 06:31.
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
 




Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 13:55. Часовой пояс GMT +3.