Ампер? Т.е. 320мА?
Это многовато конечно, но не ужели так за ночь просаживало АКБ?
Может это 50% проблемы, а вторые 50% не качественный поджиг смеси (по другим причинам)? Например хилая АКБ. Сколько Вольт по БК было утром нет информации (знаю редко кто смотрит напряжение перед пуском, обычно там расход, а после пуска уже не то)?
Добавлено через 1 минуту
Хотя если это постоянная утечка, то вероятно АКБ просто был посажен через несколько дней эксплуатации, особенно при коротких поездках. Это же получается 320мА не случайно забытая музыка, а постоянно и каждую стоянку.
Ну если перевести в Ма, то да 320. По утрам машина заводилась, троила, тряслась, а дальше могла или хорошо работать или заглохнуть, а со второго раза запуск был уже уверенный. И чем больше времени после зарядки, тем хуже запуск по утрам. Хилая АКБ исключено, потому как снятая со Шкоды батарея пошла по тому же пути. Я тоже поначалу думал что проблема именно с воспламенением, исключил подсос воздуха извне, потом произвел замер давления топлива, и даже снял осциллограмму с катушки в момент запуска еще куча манипуляций, а толку как не было так и не было, даже ЭБУ с более поздней версией прошивки ставил, один фиг. В итоге убрал утечку, и проблема исчезла, теперь уверенный запуск каждое утро. У кого то может и другие причины, а кому нить может быть и поможет.
Древовидный вид