Творчество www-shurik

[www-shurik]

а так же массу можно дюзнуть в нескольких местах, соответственно получить заранее неточное представление о напряжении АКБ.

Чем меньше ток, тем меньше влияние не качественной массы.

2Ом в цепи двигателя отопителя сделат 5В из 12В - это даже меньше, чем на 1й скорости отопителя.

А 2 Ом в цепи питания сигналки 35мА - 0,035*2=0,7В всего на 0,7Вольта исказит.

Т.е. при не исправной массе, когда нормальное электрооборудования уже не будет работать как надо (те же реле, которыми управляет сигналка), но сама сигналка без нагрузки ещё уложиться в 5% точности замера.

Старлайн не калибруется - показание с мультиметром практически совпадают на первом знаке после запятой. Ну как бы для блока за 6000 т.р. (е60) и мультиметра за 200руб это вполне приемлемо думаю, что в сигналке он не хуже, чем в китайском тестере - самый обычный АЦП.

БК штатный относительно сигналки на 0,25В врёт из-за диода в цепи (до этого больше показывал. Диод нужен для имитации неисправности функцией антиограбления, пробовал её включать - через 30 сек мотор начинает глохнуть и т.п., а ещё через 30 сек охрана начинает орать.
Но самое главное, он врёт на эти 0,25В - я уже запомнил это число и мне вполне этого хватит, чтобы отличить 12,5В от 10,9В. Это же ведь оснвоная цель штатного БК.