Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ (21116, 11186, 21126, 21127) - Архив

[satmaster56]

Если поршень прижать к одной из стенок, то с противоположной стороны

Поршень имеет слегка элепсовидную форму бочки, поэтому щупом мерить зазор не корректно, а в районе жарового пояса совсем бесполезно. Жаровой пояс на 0,5-0,7 мм меньше, чем диаметр юбки поршня.
Надо промерить цилиндры и принять решение, какую группу использовать для сборки. Т.к. цилиндр прикатанный, то имеет смысл сделать зазор 0,035, а при мягкой обкатке 0,03. Меньше 3 соток совсем нельзя, больше 4 соток не стоит. Продольные царапины ни на что не повлияют