Цитата:
Сообщение от dima4ka_63
Ну если проблема с поиском то да, у меня такой проблемы нет. А зачем меняют клапанную крышку при каждой регулировки клапанов? Она же тоже держит норм? Вот как бы и тут тоже самое, прокладки просто рекомендуют менять каждый раз, что бы потом не пришлось туда лезть повторно, для замены, вот как то так
|
Клапанная может масло погнать через себя, потом дольше устранять.
Скидывание малого шланга вентиляции с ресивера Е-газом компенсируется мгновенно (вводится поправка на расход воздуха в обход дросселя), посему микроподсос нашему двигателю не страшен, лишь бы грязь он там не качал. Т.е. ИМХО этот узел не так критичен к плотности, как это было на карбюраторном ДВС, хотя подсос воздуха не чего хорошего не даст и если будут следы износа прокладки, то я бы конечно уделил время её поиску.
Действительно, у нас в магазинах это довольно редкая деталь, надо за ней аж в Абакан ехать (30 км). Гранта и е-газ ещё не дошли до наших магазинов -
видимо гранта надёжный авто, не возят на него запчасти!
А на крышке ГБЦ нет паза, есть шанс перетянуть прокладку с потерей формы + полукруглые сечения, поэтому на клапанной я бы не решился экономить. А на дросселе способ обработки поверхности более высокого качества, он гладкий и прокладка ложиться в паз, что гарантирует её правильный прижим.