Уровень можно измерить, сняв датчик скорости. Он в масле примерно на 1см должен быть (народный способ, где то видел его даже рисками маркируют).
А может уже подшипник в ступице начал выть? Ну и всё же первый претендент - это всё таки КПП. Попробовать вывесить колёса и на яме послушать.
Ролики/натяжители в салоне не слышно (если только окна открыть).
Ещё может от ветра что то завывает? Просто под нагрузкой шум ДВС заглушает.
подскажите а что должно быть при вывешенных колесах? я имею ввиду вот машина не на передаче с вывешенными колесами - если стуки есть то это что? привод?(шрус?) или наоборот коробка?
я уже не знаю куда писать и как диагностировать проблему...а перебрать коробку где бы мастера(сервис) найти - а то берутся все, а потом переделывай за ними(я так за установку сартира заплатил, а теперь сам буду переделывать....кто ж знал что там мастер кривее чем я)