Генератор - Архив

[shmm2]

Сообщение от shmm2

Собираюсь завтра поменять кронштейн генератора, поставлю с натяжителем, заодно сделаю ревизию генератору, хочу перепротянуть электрические соединения, посмотреть контакты, может где окисление пошло, может вылечу падение напряжения, а то нехорошо с 13, 5 ездить.Есть в гараже смазка специальная для улучшения соединений по электрической части, купил ее еще зимой (забыл, как называется).

1.Снял генератор, попытался снять крышку, не получилось, побоялся отломать защелки.
2.Установил кронштейн с натяжителем, установил генератор, ремень не надеть, наш родной короткий, протупил.
3.Установил все назад, как и было, так как магазины уже закрылись, а машина сейчас нужна каждое утро.
4.Смазал и затянул заново клеммы на плюсовом проводе на генераторе и плюсовой клемме АКБ, короткий минусовой с двух сторон и длинный минусовой на термостате.
После заводки машины показало 13.9-14 В, проехался, разогрел двигатель до 90, стало показывать:
- без нагрузки - 13,9
- включен дальний или ближний свет - 13,8
- дополнительно печка на полную - 13,5 В.
Вот видеоотчет https://youtu.be/2hCAYyoMc9Q
Вопросы к знатокам:
1.Ниже 13,8 в любом случае не должно опускаться?
2.Насколько нужно сдвигать защелки, чтобы не отломать, можно отжимать, пока не спрячутся?
3.Если кто ставил такой кронштейн, то какой ремень нужно покупать? Маркировка 1118-1041020-07, только вместо 6РК 823 бОльший размер, или другой маркировки?