Генератор - Архив

[trek]

Сообщение от luchsergey

В моих генах , то бишь генераторах моих прошлых и нынешних авто , КД 202 прекрасно работает не первый десяток лет.

Удачные достались. Самый дохлый диод из мощных. Хотя как бы 5А всего. Привычка, что 5 Ампер ничтожный ток. При десяти он вылетает. простенький кд 213 25 минуту держит, при номинале 10, и при более скромной массе.

Добавлено через 14 минут

Сообщение от amir1

16 В или 14,9 должны обеспечиваться только в самом конце зарядки. Если на сильно разряженный аккумулятор подать 16 В, то через него потечет "самачеччий" ток, зависящий от степени разряда и температуры. И через генератор тоже. Поэтому и делают зарядку в машинах не 15 вольтами, а меньше.

При 14,2 через батарейку стартером подсаженную идут скромные 50 Ампер. Люди у которых глюкнул РН хорошо знают что такое 16 Вольт в бортсети. Генератор в первую очередь занимается энергоснабжением автомобиля. Затем подзарядом заведомо исправной батарейки. Если АКБ живет, только при регулярном напряжении на штырях более 15 Вольт, то она полностью отработала свой ресурс.