А что если ставить не параллельно штатному, находящимся в основном радиаторе, а просто полностью переключить на внешний. Штатный вообще не использовать. Зимой просто утеплять внешний. При течи основного радиатора не нужно будет искать тот который для АКПП, а поставить обычный-он дешевле.
Зимой штатный греет АТФ, а только внешний будет дольше морозить...
Если и ставить, то только последовательно через термос, иначе овчинка выделки не стоит. Я так думаю.
Древовидный вид