У меня был как-то Икс-трэйл на Хакапеллите шипованной и со вспомогательными системами (есп, антибукс), это не помогло мне в каше..Как-то еще с начальником ехал на бмв 5 с полным приводом и тоже кучей эл помощников, из полусухой в кашицу на обгон вышли и понеслась-крутило мама не горюй. На мой взгляд, только адекватная скорость, никакие помощники и супер резина не помогут или не всегда помогут.
Т.е. и шиповка и липучка в каше одинаково плохи, зато при наледи на дороге при -5С шиповка куда лучше. Преимущества липучки проявляются не так значительно и довольно в более редких погодных условиях.
В -30С... -35С липучка лучше держит, но часто ли бывает около -35С? У нас максимум 1 неделю стоит средняя -35 (утром -43 к обеду -28) и то ощутимая разница в пользу липучки при некоторой структуре дорожного покрытия.
Древовидный вид