С поправкой на локализацию. Чем больше машины делается за рубли на месте - тем дешевле можно ставить ценники. Логан вон почти не дорожает, хотя иномарка. Вот тут можно поспорить - больше продукции , нужно больше оборудования .А знаете ли уважаемые форумчане сколько сейчас стоит современный обрабатывающий центр ( станок для дилетантов) - около 1 ляма € ! Прибавте ещё санкции - хорошее оборудование производит ФРГ и Япония , к примеру Ваз давно и справедливо критикуют за шум в кпп , решение очень простое купить новое оборудование , но по моим дилетанским прикидкам им надо ( судя по обьёму выпуска ) около 300 штук , то есть надо вложить очень примерно 300 лямов евро и всё - вопрос с шумом в кпп будет закрыт надолго . А вы уважаемый Нейбот себе не задавали вопрос , а почему такой гигнт машиностроения , как VAG закупает акпп у япов ( Aisin) , а не локализует производство в ФРГ , ну по любому ( по вашей логике ) дешевле будет ? Ответ - такое оборудование должно эксплуатироваться круглые сутки , без выходных , и может быть оно когда нибудь окупится , то есть даже такие обьёмы как у Ваза -360 тысяч в год это мало , а закупать кпп за границей будет сильно цена скакать из-за курса валют .
Древовидный вид