Искать потери в бортовой сети. Замерить напряжение на контактном болту генератора, потом на АКБ и искать где потери. Все замеры делать относительно массы двигателя, потом относительно массы АКБ, потом относительно массы кузова.
Уверен, что все цифры будут разные. Тогда можно будет определить место, где напряжение теряется.
Либо обратиться к грамотному электрику.
В перечне пропущен некоторый важный пункт - измерения делать относительно корпуса генератора при работающем двигателе.
P.S. "минус" генератора - это его корпус. А уж насколько хорошо электрически связан корпус генератора с двигателем и/или с кузовом - должны показать измерения вольтажа (относительно корпуса генератора) при больших амперах в нагрузке (в бортовой сети авто).
Древовидный вид