Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 6

[tanais]

tanais , когда вы забудете эти сказки про "отходили ещё столько же" и "как новые"? Что ж менять, коли визуально видно, что всё окей? В лотерею зачем тебе играть, заменил и все дела при таком пробеге.

Планировал на 90..! Поездка предстояла по побережью ЧМ.., потому и поменял..
А так по мнЕ, ГРМ это судьба..))) или-или..
У меня рвался ремень на невтыковых моторах.., на новой девятке рванул на 116 т.км, ! на десятке б/ушной после моих 50 т.км, а до меня х.з сколько ездили..
Ремни помню были по тактильным ощущениям, какие то жесткие, как пластик что ли..! этот снятый был эластичный на ощупь.., практически такой же как и новый.., трещинки меленькие, не без этого...
Я уже писАл тут, что мой родственник поменял ГРМ на Весте на пробеге 180 т.км, как и в регламенте.., отходил комплект свой заявленный интервал вполне честно..!
Предугадать ГРМ нелегко, но контролировать нужно.., думаю, что у многих у кого рвало ремень, наверняка были предпосылки..!
Я новый ГРМ после пробега 10 т.км, каждые полторы-две тыщи мониторю, снимаю кожух, щупаю, кручу, слушаю.., делов на 10 минут, а глядишь и угляжу.., а нет.., значит не судьба..)

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Sancho48

Не, у знакомого на 40т. ремень оборвался, но машине почти семь лет, 12-го года, визуально было всё хорошо.

Время..! Семь лет..! Уже свойства потерял свои...