Скомбинировал новый способ замены масла. Отсасывал масло шприцем через отверстие щупа. Использовал медицинский шприц на 150 мл. Автомобильный шприц не отсасывал, поршень пропускал воздух. Отсосал 3 литра масла. После 2х литров шприц начинает хватать воздух. К 3м литрам приходится искать шлангом остатки масла. Далее залил в поддон новое масло. Снял шланг с верхнего штуцера радиатора. Завел двигатель и слил остаток до общего объема вновь заливаемого масла (у меня литр). Снимать поддон не хотел, потому что он у меня на герметике, и клеить заново не охота. Откручивать пробку не хотел, потому как сливается только 2 литра масла. Цель была восновном заменить одно масло на другое, в смысле заменить на более жидкое масло. Считаю результат удачный.
Новой АТФ получается 4 литра залил, правильно? Какую жидкость залил на смену старой и какая была, изменения в работе акпп есть?
Древовидный вид