Из эксплуатации, - по началу было непривычно после ручной, только в одном моменте: нет возможности раскрутить двигатель и бросить сцепление ...
Ну и не разворачиваюсь с ручником. Первое время не знал куда деть руку,
постоянно тянулась к ручке переключения скоростей ))).
Тест-драйв Гранта АКПП: на всех своих машинах с МКПП обороты двигателя стараюсь держать около 2500, при разгоне 3500. При поездке на Гранте АКПП стрелка тахометра мотается от 1400 до 5000 и обратно. При снижении скорости АКПП не думает переключаться на 3 передачу, едет на четвертой при оборотах 1500. После МКПП всё это неприятно.
Добавлено через 19 минут
Цитата:
-- народ боялся и боится, - корейцам доверяют, - типа иномарка ))) - Ваз он же сломается ))).
Не сломается. Всю жизнь ездил ВАЗах, теперь после Рено с его ценами на запчасти удобством обслуживания и ремонтопригодностью хочется опять Гранту.
Древовидный вид