Тут дело не в ширине, а просто подлокотник такой. В поло было удобно.
Потом в широкой машине первое время локтем не дотягивался до подлокотника, потом привык, стало тоже удобно.
В ширине. Натыкаюсь на дверную карту, в Ситроене чтобы положить руку надо иметь желание. Случайные касания практически исключены, а в Гранте постоянно
Добавлено через 6 минут
Тут фишка в продуманной эргономике. VAG один из лидеров подобных фокусов. Из казалось бы небольшого внутреннего объёма выжимает максимум удобства. Сядь в Фабию и в ней будет удобно для передних пассажиров, в Йети балдели и задние (в ущерб багажника). Причём я любил ездить сзади усадив жену за руль.
Ситроен тоже не плохо обустроил салон. Сиденья по высоте не регулируются, но при росте 180 можно нормально усесться. Посадка выше, мини-табуретка получилась. Спинка дебильная на мой рост, но в Гранте она не лучше.
Древовидный вид