Это не смешно. У меня знакомый переехал с Тольятти в мой город.
Работал также на АвтоВАЗе.
Если для себя, то абсолютно нормальная практика - следовать "по этапу" за машиной, следя за сборкой, деталями и установкой.
На машины "для себя" никогда не будут ставится даже подозрительные детали, не то что откровенный брак, будет дополнительная грунтовка, отличная покраска и антикоррозийная обработка, сборка на высшем уровне.
На выходе из завода данная машина тщательно контролируется куда она попала и затем мгновенно выкупается, причем с откатом.
Т.о. уже изначально цена уже будет завышена из-за отката, реальное же качество машины будет просто отменным.
Такие машины на рынке уходят даже в базе по гораздо высоким ценам.
не городите такую полную чушь!!!! все тачки равны на конвейере. если только в чем они могут быть лучше это в качестве сборки и все! машины забирают работники автоваза дешевле уже на выходе т.е. готовые варианты на стоянке ваза.
был один такой случай когда знакомому хотели впихать такое авто. мужик уверял, что его брат работает на заводе и он собрал для него превосходное авто из лучших деталей (машина 14тая 2009 года и смотрели мы ее в 2011 году) и говорил что почти 3 года ни разу не ломалась и тд и тп... короче продавал ее на 30 тыщ дороже рыночной цены. вот народ открывайте свои мини-заводы и делайте авто для себя.
Цитата:
Сообщение от LoD
Правильно. 270 тыс за машину "для себя" - это мало. Смело уйдет за 350 тыс.
Древовидный вид