На примере моего корейца - простые штампы 16" с резиной, колпаками и датчиками вполне уложились в 25к. По состоянию на август 2020.
Размер вполне кроссоверный - 205/65/16. Такие же колеса у креты или карока.
обычная резина для седанов д класса - у меня такая же была.
Вот что-то минимально кроссоверное из более менее по бренду. http://www.s-shina.ru/tyre/nokian-no...v/item/125925/
В 20 году стоила 6 тыс за шт. И диски на старте от где-то 4-5 тыс руб (про штампы ошибся-смотрел тогда литье).
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от Neibot
Это предложение от сбера.
Цена очень зависит от угоняемости.
Хитрила никому нафиг не нужон, а вот на корейца мне ценники выкатывали от души.
Ну угон может и низкий (был) ), но ремонт внушать может. А предложение Сбера - я пока не понял каким образом они предлагают страховки в два раза ниже рынка (в том числе осаго) и откровенно не доверяю пока такому сервису. Возможно придется вникать, но я больше склоняюсь к аэрографии как перспективной защите от угона. Ну а ремонт по осаге.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Neibot
На полуседан ценник каски упал с 36 при покупке в салоне (декабрь 2016) до 17 на третий год продления. Франшиза была то ли 10, то ли 15, не помню.
Возможно разница диктуется регионом местонахождения.
Глянул по осаго у вас территориальный коэф 1, а в моск обл 1.7. Скорее и каско у вас ниже прилично поэтому же.
) ), но ремонт внушать может. А предложение Сбера - я пока не понял каким образом они предлагают страховки в два раза ниже рынка (в том числе осаго) и откровенно не доверяю пока такому сервису. Возможно придется вникать, но я больше склоняюсь к аэрографии как перспективной защите от угона. Ну а ремонт по осаге.
Древовидный вид