У карба таки распыл лучше. Трубка Вентури при подобранных сечениях стехиометрию обеспечивает автоматом.
А вот форсунками надо ещё грамотно управлять, что без обратной связи по лямбде вырождается в херню.
Ездил я на инжекторе который порезали с зашитыми стандартными показаниями лямбды, вообще вопросов 0 к машине, ни разу мозг не делала по электрике за 400 тыс, один раз датчик скорости заменил, второй раз - поджарился разъем у дпкв, все. А карбюратор - это вечные подстройки его, вечно опять сдохший экономайзер, вонь на прогревах, подсосы- ну его в качель. Сейчас еще купи нормальные зч и нормальный карбюр, захочешь - купишь за дорого г. Инжектор на каждоднев тупо удобнее, особенно новичкам, которые примитивно - сразу по морозу свечи зальют.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от coronamark2
Ну да...кроме того, что ВОЕТ!!! Более того, даже РЕНОШНАЯ коробка, собранная на ВАЗе - ВОЕТ!!!
Да не воет она, это ваш внутренний гей истерит и проблему из нихрена строит. Купи шкоду, там не воет - вопросов нет. Но там дороже, увы))))
Древовидный вид