И применительно к заднему приводу, тогда было актуально - заблокированные передние колеса, на скользком покрытии. На переднем приводе двигатель этого сделать не позволяет. На заднеприводном автомобиле подтормаживание задних колес двигателем служит своего рода парашютом, на переднеприводном ведет только к увеличению износа КПП, и сцепления. Педалью тормоза момент тормозной легко регулировать, тормозной момент от двигателя массовым водителем не управляем, на скользком покрытии при включении пониженной передач, может произойти потеря управления, разворот гарантирован. То что сцепление при торможении нельзя выключать - основа нормальной езды.
Древовидный вид