Свечи зажигания Лады Гранты - 4

[***]

Привет.
После замены масла на новое решил газануть, и на резком разгоне вылезли ошибки - пропуски зажигания.
Сбросил, и они не появлялись.
Но давно уже как-то не очень ровно холостые обороты,
и временами при плавном сбросе газа звук двигателя
не такой красивый как хотелось бы (придраться то почти не к чему).

Выкрутил свечи недавно при (замене ремня ГРМ), и одна обломилась (!) по изолятору (я аккуратен, но легко так...)

Остальные вытер и разглядел "сечь"
(черные следы на керамике, от того что "молнии" по изолятору гуляли)

(Свечи в последнюю замену пробовал по-горячее, не 15, а 17, -
- и по этому поводу [отдельно] пока не особо ясно в чем отличие ).

В общем закрутил старые 15 (среднее калильное число), при этом провел заново адаптацию заслонки (выдержка 30 сек перед стартом стартера).

Был еще обнаружен такой момент когда одевал обратно ремень генератора:
трубчатая шпонка почти вылезла - даже двумя пальцами спокойно вынулась - и на половину отверстия провернуло уже успело.
(периодически были ошибки по ДПКВ, хоть и редко)
Поставил это все на место, и дополнительно на тостую шайбу сверху еще одну, чтобы ограничить выход трубчатой шпонки (она туго сидит, но ...).

Итог конечно хороший, ровно пошел двигатель, на разгоне до отсечки нет ошибок, (отсечка ровная)
И еще по привычке нога на педали газа, и не замечаю как разгоняюсь
(в относительной тишине) в зону штрафа, одергиваю себя, снижаю скорость, улыбаясь - вот она тихая радость...

ps^
Резинки-рубашки на свечах тоже на замену, "напылила металл" дуга по ним наверно(?)
("а ты прикинь, если на шеснаре напылит внутри катушек")

Провода выберу новые, особый силикон наверно, пока не искал., это ж не катушки
(а были мысли под иридий полярность отдельными катушками грамотно реализовать )
Но это вместе с новыми свечами реализую; Выбераю другого производителя

И к стати, обломанную "разобрал" и магнитом проверил, и не понял (!) где там медь/никель )))
может и было, но в виде напыления.
А так рабочие зоны по факту черные - это не хорошо !
(есть старые Denso иридиевые -ржавые корпуса, но кончик центрального электрода острый и блестит)