Hyundai Solaris - Архив

[zver]

Потому что политика сейчас у государства такая "санкционная" - заставить народ покупать своё

Не забывай что на корейцев действуют условия льготных субсидий как на своих. Да и ВАЗ уж сосвсем своим тоже как то не айс сейчас называть.

[www-shurik]

У соляриса есть подрамник, и усилитель бампера
В своё время 2109 набрал больше баллов, чем самара - из-за бруса в бампере - это распределение удара на два лонжерона



Добавлено через 3 минуты
Вот такой усилитель у соляриса лежит на лонжеронах.
Этот элемент на еврокапс тоже помогает сохранить клетку салона.

фото внутри

[свернуть]

[ЗуброМан]

Шурик так речь идёт о Гранте или не ))), у ЗАЗ как? с этим.

[flinter]

www-shurik
Если бы да кабы... по факту у гранты мнется крыша.
Машина должна отрабатывать так. На данной картинке в машине трупы.
Скорость столкновения 75 ситроена и 35 мерса S500

3. Они хотя бы в открытых гробах похоронены, а не в виде фарша.





Инфа отсюда
http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=2173

[zver]

Они хотя бы в открытых гробах похоронены, а не в виде фарша

Слабое утешение если честно.

[www-shurik]

Сообщение от flinter

www-shurik
Если бы да кабы... по факту у гранты мнется крыша.
Машина должна отрабатывать так. На данной картинке в машине трупы.
Скорость столкновения 75 ситроена и 35 мерса S500

Думаю это конструктивная особенность нашего кузова.
Прочные стаканы, приварены к моторному щиту.
А сам мотор держится не за подрамник, а за телевизор. Снизу крепление КПП, которое скорее загнёт мотор как на шарнире, чтобы вогнуть мотрный щит.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от flinter

Какое-никакое. То что клетка сохранилась дает шансы.
И на фото ремень свободно висит на своем месте. Сдается мне кто-то был не пристегнут.

Ремень "травил", в статье указано. Т.е. чтобы не превысить предельную нагрузку на рёбра.
А весит он потому, что после вскрытия дверей МСЧ её так привязали.

Скорость была около 75 км/ч (по расчётам в статье).

ДТП с ЛГС

Всем доброго времени.Наверное буду первым,кто разбил ЛГСпорт
УВАЖАЕМЫЕ!!!! ПОЛЬЗУЙТЕСЬ РЕМНЯМИ!!! ОНИ РЕАЛЬНО РАБОТАЮТ!!!!!!
Вообщем вчера произошло ДТП с Мерседесом (140 кузов старый "шестисотый"). Я ЖИВОЙ!!! Подушки отработали на 5+++++. Ремни с пиропатронами отработали на 10+++++. Машина востановлению не подлежит.... Морды нет,мотор в салоне.(ВИНОВНИК НА МЕРСЕДЕСЕ!!!!)
Как закончу разборки со страховкой,выложу фотки.Всем МИР!! ПРИСТЁГИВАЙТЕСЬ!!!!!!!!

На момент удара скорость была 67км/час(по приборам)

- на этой скорости замерли стрелки

[ЗуброМан]

Да ясно уже давно всем, вообще -то ошибаюсь, не всем.

[moroz040203]

Ну наконец-то удалось прокатиться на Солярисе... Итак, самое первое впечатление - ощущение простора в сравнении с грантосемейством. Но это действительно лишь ощущение, просто машина проектировалась значительно позже калины, а сейчас и микролитражки с длиной кузова чуть за три метра научились делать с панелью, начинающейся где-то далекооооо впереди и с ещё дальше расположенным началом лобового стекла. Да, пропустил двери... открытие-закрытие явно мягче-солиднее гранты-датсуна, даже если речь идёт о передних проёмах, не говоря уже про "заднее великолепие" продукции от ВАЗа. Сели... здесь не уловил(не уловила попа-спина, вернее) разницы.. Поехали!!! Начинается самое интересное... Это что за звуковое сопровождение от колёс? Резина зимняя что ли стоИт? Нет, везде лето... А это что было, мы в яму попали? Нет, просто стык асфальта... Здесь может колонка стоИт напротив моего уха и ретранслирует "музыку" от микрофона, расположенного в арках? Нет, что вы, это просто шумоизоляция такая... Не, ребята, это не шумоизоляция! Это слово мало подходит... Подвеска... Да норм подвеска, вот лежачего проехали, достаточно мягко и энергоёмко, зря поди наговаривали на соляру! А если чуть быстрее? НЕТ!!!! Не надо чуть быстрее!!! Эти удары, как серпом по одному месту, не забывай про динамик-ретранслятор от арок! А на датсуне я ещё быстрее здесь могу и лишь качнёт чуть... И совсем без звуков... Двигатель 1,4 в купе с автоматом... на холостых вроде тише, по вибрации надо за рулём прочувствовать, принципиального отличия не заметил, на руле вибрация ощущается. Хочешь поехать, топай, а топнул, слушай двигатель. Но это нормально, чудес не бывает, все же 1,4 плюс АКПП. Ну вот, как-то так... ВКратце... Про пластик и салон не пишу, темно уже было, непоняяятнооо.... НО сверчков не услышал... Может из-за такого звукового сопровождения, не знаю...

[Epidemic]

Поехали!!! Начинается самое интересное... Это что за звуковое сопровождение от колёс? Резина зимняя что ли стоИт? Нет, везде лето... А это что было, мы в яму попали? Нет, просто стык асфальта... Здесь может колонка стоИт напротив моего уха и ретранслирует "музыку" от микрофона, расположенного в арках? Нет, что вы, это просто шумоизоляция такая...

Как-то ты уж больно преувеличил. Так почитать, шумка в Датсуне лучше, чем в Солярке, что не так. Ездил на корейцах. Да, колеса шумят, но не сильнее, чем у Лады. Датсуну просто довольно тихие шины поставили, у корейцев же стоит паршивенькая, не особо лучше Камы, которая еще как шумит.

[moroz040203]

Как-то ты уж больно преувеличил.

Речь про экземпляр, возможно проблема в этом, мне сравнивать не с чем было. Но хрен с ним с шумом от качения колёс, может реально резина такая. Сам так подумал изначально, что зимняя стоИт. Но как быть с шумом от стыков и колдобин? Действительно в моём датсуне тише в этом плане, это стопудово!

Добавлено через 4 минуты

Так почитать, шумка в Датсуне лучше, чем в Солярке, что не так

В плане передачи шума от качения колёс и работы подвески, именно так, теперь я это точно знаю.

Добавлено через 3 минуты

потому что двиг и трансмиссия практически неслышны.

Да слышно там двигатель, ещё как слышно... Чуть за 2500-3000 об и вот он родной, каждое звено цепи в приводе ГРМ напоминает о своём присутствии. По-поводу трансмиссии, да, наверное, не слышно автомата, по крайней мере его звук не выделяется никак на общем фоне. Но вот за механику читал на ОИЛ-клабе... Так же встречаются пользователи, ищут чего бы залить, чтобы потише сделать. Опять же таки, возможно, единичные проблемы... шибко не вдавался в подробности.

Добавлено через 39 минут
Свежий отзыв, человек не сравнивает, а просто пишет, что нравится, не нравится, машина новая, в эксплуатации полтора года:

Скрытый текст

Минусы: 1. Низкий клиренс, не для выездов на природу. Даже в городе иногда цепляешь защитой двигателя.
2. Слабая рулевая рейка, которая начинает стучать на 20000 км, что у меня и произошло. В руль отдаются все неровности.
3. При интенсивном разгоне более 100 км в час начинать вибрировать и бить руль, также при сбросе скорости после обгона. Данная неисправность возникает не часто.
4. Легкие двери, которые плохо закрываются как на отечестве автомобилях. Чтобы закрыть двери приходится хлопать по сильнее. Плохие ограничитель дверей, которые имеют мало положений и не держат двери в открытом положении.
5. Дешевая обшивка сидений. Сидения не комфортные при поездках на дальние расстояния. В городе этого не ощущается.
6. Пассажирское сидение не регулируется по высоте, сильно высоко стоит, сидеть не удобно.
7. Скрипит задняя полка. Я устранил скрип установив резину между дополнительным стоп сигналом и стеклом. Также скрипел багажник как телега. Я намотал изоленту на петлю багажника и устранил скрип.
8. Вялые тормоза, хотя все четыре дисковые.
9. Шумный вентилятор печки.
10. Слабый кондиционер. Когда на улице 30 и больше плохо охлаждает. В пробке почти не охлаждает.
11. Моторный отсек плохо защищен от грязи, через небольшой пробег моторный отсек становится очень грязным.
12. В дождливую погоду запотевают окна, приходится включать кондиционер. Зимой нужно убирать салонный фильтр, а то замерзают задние стёкла.

[свернуть]

Читать полностью: http://reviews.drom.ru/kia/rio/92115/