Hyundai Solaris - Архив

[Sergey_N]

Веста Классик Старт за 544000 по сравнению с Солярисом Актив 1.4 (575000) все же выигрывает, ибо оснащение идентичное - у Лады есть и подогрев сидений в базе и подогрев зеркал с электрорегулировкой, плюс ECP в базе, а у Соляриса она идет за доплату. Плюс Актив 1.4 в базе не имеет кондиционера, подогрева сидений и зеркал с подогревом - надо доплатить 64000. А это уже Актив 1.6 почти что выходит, который стоит 664000. Но на 100000 дороже!

А смысл брать Соляру без кондея и прочих полезных опций? Если можно взять Весту за те же деньги, но с большим количеством опций?

Вообще, тот же парктроник у Весты идет уже начиная с Комфорта - 570000. У Соляриса - Комфорт он идёт лишь за доплату 19000 в рамках пакета опций (670000), либо в Элегансе (700+ тыс.)

Думаю, при грамотном маркетинге Веста может подпортить жизнь Солярису

[tanais]

Сообщение от Sergey_N

Думаю, при грамотном маркетинге Веста может подпортить жизнь Солярису

Если бы ВАЗ сделал хоть один мотор с цепью ГРМ для Весты,то и без маркетинга Солярис слил бы Весте подчистую, только вазофобы наверно и брали бы Солярис...., а сейчас цепь перевешивает все парктроники, еспе и подогревы вместе взятые....
У меня на работе человек 6-7 приороводов, у всех !!!...., по разным причинам рвало ремень с известными последствиями, все говорят что да, Веста неплохо смотрится и т.д., но куплю лучше Рио-Солярис больше этого гемора с ГРМ не охота....

[Oleg08]

тема закрыта, продолжение здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=12974

[Oleg08]

Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthrea...t=862&page=101

[Sergey_N]

Интересное живое сравнение Соляриса Комфорт на автомате и Весты Люкс на роботе от владельца Соляриса. А главное, вполне адекватное.

https://www.youtube.com/watch?v=9lyUP2jKhCI

Основной вывод, что машины в принципе похожи, в чем-то Солярис лучше, в чем-то - Веста. Огромной пропасти между машинами нет. Хозяин Соляриса в конце озвучил вывод, что если у вас не очень большая зарплата, то за эти деньги выгоднее взять Весту, нежели Солярис. Ибо у Хенде довольно большие расходы на ТО у дилеров.

[Nexxis]

Сообщение от Sergey_N

Интересное живое сравнение Соляриса Комфорт на автомате и Весты Люкс на роботе от владельца Соляриса. А главное, вполне адекватное.

https://www.youtube.com/watch?v=9lyUP2jKhCI

Основной вывод, что машины в принципе похожи, в чем-то Солярис лучше, в чем-то - Веста. Огромной пропасти между машинами нет. Хозяин Соляриса в конце озвучил вывод, что если у вас не очень большая зарплата, то за эти деньги выгоднее взять Весту, нежели Солярис. Ибо у Хенде довольно большие расходы на ТО у дилеров.

О , наконец то стали появляться здравые сообщения , а то тут Евген выкладывал , что содержать Солярис дешевле Калины 1 , а про Тойту вообще обхохочесся , Гранту-норму и то дороже содержать , чем Крузак .

[Евген]

Сообщение от Nexxis

О , наконец то стали появляться здравые сообщения , а то тут Евген выкладывал , что содержать Солярис дешевле Калины 1

Мне первые три ТО, дороже 6 тысяч не обходились. Т.е. обязательные работы. А если у человека денег куры не клюют или ещё хуже, если дилер увидит в клиенте лоха, могут развести и на 15 и на 20 и даже на 25тысяч случаи были))) Сделают полнейшую диагностику всего чего только можно, смажут все что шевелится, даже петли капота, плюс сменят колодки за пять тысяч, свечи зажигания тыщи за три, хотя в соседнем магазине такие же оригинальные 600р.стоят и т.д.

[Юраня]

Сообщение от Sergey_N

Хозяин Соляриса в конце озвучил вывод, что если у вас не очень большая зарплата, то за эти деньги выгоднее взять Весту, нежели Солярис. Ибо у Хенде довольно большие расходы на ТО у дилеров.

Никогда не понимал смысл ВСЕХ ТО у диллеров.
Есть нормальные универсальные сервисы. .Да,1-е то, можно у диллера пройти, если очко играет. А остальные зачем ? Люди всё время талдычут о какой то гарантии. Я за 14 стажа за рулем ни разу не был у официалов.Денег много сэкономил, но ТО делал четко. Масло менял даже чуть чаще чем нужно. Жидкости получше качеством заливал всегда. Всегда присутствую на в сервисе, и вижу как и что мне делают.
Могу СПОКОЙНО использовать более лучший аналог, если оправданно (например стойки стаба) - а не то что диллер впихнет.

Считаю, что если вероятность высока, крупной поломки (коробка, кузов или двигатель), и вероятность постоянных мелких поломок тоже высока - это не машина и нафиг нужна такая ломкая машина ?!

А если так и машина не ломкая особо, то нафига нужны официалы ? Зачем платить в 2-3-4 раза выше ? У меня первое ТО вышло по работам около 1000 рублей. А у афициала около 4500 вышло бы.

Про вероятности тоже часто втирают людям. Высокая вероятность множества поломок говорит о том, что производитель знает что его тачка сыпуча. По другому просто ну не понимаю.

Зациклились все на этих диллерских гарантиях, касках и прочих кормлениях всей этой толпы из своего кошелька. Лично я деньги не печатаю. Обычная ЗП в среднем по региону.

У официала хорошо лишь покупать , ибо не кидают и договор чёткий. И допы не ставить, у них, само собой. В остальном - шлиб, они лесом.

[Freim]

Сообщение от Юраня

Никогда не понимал смысл ВСЕХ ТО у диллеров.
Есть нормальные универсальные сервисы. .Да,1-е то, можно у диллера пройти, если очко играет. А остальные зачем ? Люди всё время талдычут о какой то гарантии.

Для меня это удобство. Недалеко от дома, расходники свои спокойно позволяют, в ремонтную зону пускают. Стоишь смотришь, все адекватно делают и показывают. Часто акции разные. Цены так по мне адекватные. Я новое авто для того и брал, что бы не я в него лазил, а обученные этому люди. Мне тупо просто лень. Ну вот и смысл мне рисковать машиной, пробуя всякие ара сервисы?

Сообщение от flinter

zver

А что это за режим такой? Чем он принципиально отличается от городского обычного режима?

Пробеги очень большие и интенсивные, расходники не самые хорошие (машина должна зарабатывать, а не тратить) Я на такси редко конечно езжу, и всегда это обычное такси, а не бизнес класс. Но вот ни разу полностью исправное такси мне не попадалось, у всех что-то да убито или гремит или звени и т.д. От марки не зависит

[Юраня]

Сообщение от Freim

Для меня это удобство. Недалеко от дома, расходники свои спокойно позволяют, в ремонтную зону пускают. Стоишь смотришь, все адекватно делают и показывают. Часто акции разные. Цены так по мне адекватные. Я новое авто для того и брал, что бы не я в него лазил, а обученные этому люди. Мне тупо просто лень. Ну вот и смысл мне рисковать машиной, пробуя всякие ара сервисы?

у вас странный контраст - если не официал, то уже ара сервис.
Вы не проинформированы.
В универсальных сервисах тоже пускают в зону ремонта, тоже обслуживаются дорогие НОВЫЕ иномарки. Тоже ведется учет на компе, и никто не кидает. Такие сервисы тоже есть.
На левом сервисе я случайно оказался один раз - и не стал там обслуживаться. Вот и всё. И тоже нашел близко к дому. Мы с механиком даже поржали над ценами официалов. Достаточно самому посмотреть как делают и что говорят - и сразу можно понять что за уровень. К слову, у меня была волга и чинил её когда-то давно я сам. Да и многие волговоды (я в прошлом) и тазоводы в прошлом - неплохо разбираются в машинах, не от хорошей жизни. Этого опыта вполне хватит что бы найти нормальный сервис и понять, что он нормальный.

Раньше еще круче было: люди думали что без сервисной книжки машина плохо продаваться будет - ну тут вообще без комментариев. Я просто ржал над этим.

Если у вас цены адекватные, то тогда, думаю всё пучком. Я как раз из-за неадекватных цен и завел такой разговор )))) Первое ТО, у официала мне бы встало в 3-4 раза дороже. Невижу адекватной цены. Замена масла и фильтра у меня обходится 500 рублей. Всё грамотно и пускают в зону. Можно пообщаться. Или нужно обязательно за 4500 рублей эту работу делать ?