Hyundai Solaris - Архив

[Freim]

Сообщение от Евген

Хотите скорости, покупайте Сид, Сивик или фокус. А кому надёжность АК47 по цене Ваза, тут только Солярис или Рио.

Вот только Ваз при этом жору тряской на ямах не отбивает. Ну вот сколько можно откровенно врать? И солярис и уж тем более рио дороже и гранты и весты существенно. Да и почитав форум соляриса прекрасно видно, что никакой легендарной надежности в нем нет, обычная бюджетная жоповозка с кучей своих болячек и косяков. И это уже рестайлинговая версия, про дорестаил вообще страшно читать

[flinter]

почитав форум соляриса прекрасно видно, что никакой легендарной надежности в нем нет

Приведите марку - прочитав форум которой видно что легендарная надежность есть? Форумы для того ведь и существуют.

[Freim]

Сообщение от flinter

Приведите марку - прочитав форум которой видно что легендарная надежность есть? Форумы для того ведь и существуют.

Ну так не я сказки рассказываю по ак47, это вон у Евгена все солярисы образец надежности и никогда не ломаются и на ямах не трясет, подвеску не пробивает. Хотя все остальные владельцы солярисов говорят, что это не так. А по мне так все все бюджетки одинаковы, время надежных авто, на которых можно было 15-20 лет ездить прошло

[flinter]

Freim
В целом солярисы вполне себе образец надежности. В классе Б так точно.
Не бывает чтобы все идеально.

На ямах не трясет - это что еще за определение интересное? А что должно быть на ямах если не трясет? Антигравитация?

Добавлено через 1 минуту

время надежных авто, на которых можно было 15-20 лет ездить прошло

Постоянно это слышу. Но те машины начала 2000-х про которые это говорили - заняли место тех самых машин которые могут ездить 15-20 лет )))

[Freim]

Сообщение от flinter

Freim
В целом солярисы вполне себе образец надежности. В классе Б так точно.
Не бывает чтобы все идеально.

На ямах не трясет - это что еще за определение интересное? А что должно быть на ямах если не трясет? Антигравитация?

Ты на солярисе ездил? У меня од и лады продает и хендаи. Маршрут тест драйва один и тот же. Так вот там где на гранте едешь плавно и не замечаешь ямок и стыков, солярис на этих ямах ощутимо трясет, а на лежащих вообще ощущение, что пробивает подвеску. Подвеска соляриса слишком жесткая и некомфортная. Плюс на солярисе знакомого ездил, ну писец трясет по мам и стыкам там, где на гранте их не замечаешь.

Постоянно это слышу. Но те машины начала 2000-х про которые это говорили - заняли место тех самых машин которые могут ездить 15-20 лет )))

Я вообще то про машины начала 80х. Ауди 80, 100, гольф 2, пассат б3. Отличная оцинковка, надежные двигатели миллионники + уже рассчитано с завода на возможность капремонта (не то что современные из алюминия и пластика), толстые провода в качественной оплетке ( у меня в пассате б3 на концевик двери провода были толще чем на поло к мозгам) Мой б3 был 90 года, я второй владелец, пробег за 500к, даже кап ремонта двигателя не было. У друга гольф 2 88 года, он на нем до сих пор каждый день ездит. Да если бы сейчас можно было взять новый б3, я бы взял и ездил спокойно до пенсии.

Вот это была надежность, а солярис просто машина, как и все сейчас на рынке. Не лучше и не хуже в общих чертах других, просто дешевле других инок

[flinter]

Freim

Ты на солярисе ездил?

Да в такси несколько раз. Нормальная подвеска, особого чего-то необычного не заметил. У Лады конечно энергоемкая подвеска, но мне например в Рено Символе она кажется гораздо лучше. И тише и мягче - так что теперь Лада плохой автомобиль? Или подвеска плохая?

У немцев у многих жесткая подвеска. Ничего страшного, к-то хочет пожестче чтобы не кренилась, а кто-то помягче, чтоб на ямах не переживать.

Я вообще то про машины начала 80х.

Мой б3 был 90 года

Если взять машину из того же времени - скорпио например - там есть проблема с проводкой - она в труху рассыпается через 15 лет примерно, возгорание, и если не повезет - машина сгорает.

А вообще B3 еще году в 2005 много их было, сейчас и нет в городе.
Сейчас настал период отмирания машин 2000-х. Я как-то не вижу отличия например С5 от B3 в плане долговечности.

[Freim]

Сообщение от flinter

А вообще B3 еще году в 2005 много их было, сейчас и нет в городе.

Запчастей на них немецких родных нет, один голимый китай, вот и отмирают. Если б не проблема с запчастями, то так и ездил на б3

[Евген]

Сообщение от flinter

Freim
В целом солярисы вполне себе образец надежности. В классе Б так точно.

Бесполезно им что-то говорить. У них всегда и на любую машину найдутся мифические соседи корефанов и друзья подруги друга ,которые обязательно имеют нужную модель иномарки и все только плюются ,а вот на Вазе эти же самые люди ездят 100500км душа в душу)))))

[Алехандро]

Сообщение от Евген

Бесполезно им что-то говорить. У них всегда и на любую машину найдутся мифические соседи корефанов и друзья подруги друга ,которые обязательно имеют нужную модель иномарки и все только плюются ,а вот на Вазе эти же самые люди ездят 100500км душа в душу)))))

Кто бы говорил.

[БАЛАМУТ]

Сообщение от Евген

Бесполезно им что-то говорить. У них всегда и на любую машину найдутся мифические соседи корефанов и друзья подруги друга ,которые обязательно имеют нужную модель иномарки и все только плюются ,а вот на Вазе эти же самые люди ездят 100500км душа в душу)))))

Катался в новом Кио пассажиром, 1.6 автомат 6 ступка, отлично разгоняется, не шумит, автомат переключается незаметно, хоть машине и поддавали.Новый авто, что сказать, но понравился.В моей Гранте с новья все воет и дребежит.