VW Polo седан - Архив

[Марат]

Сообщение от nsNet

Марат, тот же эффект вы бы получили не тратя денег, нажимая просто "тапка в пол", джеттер он по сути просто усиливает сигнал с ЭПГ до ЭБУ.

)

Тюнинг-прошивка ИМХО даст больше выхлопа.

вот тут вы не правы)) при тапке в пол увеличиваются обороты т.е. открывается заслонка на полную при расход большой становиться) плавали, проверено) а при джеттере просто без замедления педаль газа передает ускорение т.е заслонка открывается с педалью газа одновременно и просто так не тратиться бензин ) я не просто так катался сначало на машинах друзей) на туареге ой как тупил этот автомат и щас все прекрасно ) вот седня по городу катался в начале дня обнулил все до нулей и сейчас расход в городском цикле показывает 7,7 и как считаете это много? я просто говорю что это все придумано не гаражными кулибинами, а в самом же фольцвагене на заводе в германии разработана эта вещь)

[Epidemic]

Сообщение от Марат

сейчас расход в городском цикле показывает 7,7 и как считаете это много? я просто говорю что это все придумано не гаражными кулибинами, а в самом же фольцвагене на заводе в германии разработана эта вещь)

Давно ничего не обнулял, но сейчас БК показывает расход 8.3 при незавершенной обкатке, при том, что тапками о пол побарабанить ой как люблю Все хочу обнулить да покататься, но все поездки какие-то скоротечные выходят.
А на счет Джеттера не совсем так. Само по себе устройство не вагеновцы придумали, для многих марок они есть, даже какие-то типа универсальные видел, просто одну из моделек адаптировали под свою модель и накрутили на этом деньжат чуток

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Марат

по паспорту разгон с нуля до 100 составляет 10,5 сек. так что 2 сек выиграть реально) и это смотря как разгоняться ведь)

Паспортные данные зачастую не верны. Машину нормально обкатанную при адекватном пробеге можно спокойно разогнать быстрее паспорта даже водителю, не особо умеющим это делать У Гранты что-то около 11, точно не помню сколько на Норме. Решил попробовать сам, но запорол старт, на первой после 4.5 тысяч бросил как-то на инстинктах педаль и уронил обороты до 3 тысяч примерно и все равно уложился в 11 ровно. Крутил до 5 в итоге первую, остальные 4.5 тысячи до четвертой. Замеряли два человека, один был в салоне со мной (лишние 90 кг + барахло в багажнике) и один стоял на улице, у обоих были секундомеры стрелочные. расхождения между обоими показаниями 0,1 секунды, правда со вторыми данными пришлось попотеть, синхронизировали по записи камеры и видеорегистратора Хочу вот как-нибудь попробовать нормально раскочегарить машинку, посмотреть на что она способна при адекватном старте.

[Марат]

Сообщение от Star

Не в базе,там счас в базу абс -добавили и возможность кондишина заказать и цвет расширили.
Просто я, эт шкурнуй интерес,корсу продавать буду,к осени,один из кандидатов-полоседан,причем он первый.
==========
Протупил ,там вторая комлектация,у тебя.

кстате да, сейчас вообще в базе такие вещи есть) у меня же поло 2011 года просто советую поло потому что есть качество) а корса какая? у девушки корса с двиг 1,2 автомат так то машинка хорошенькая, шустренькая) но по внешности маленькая)

Сообщение от Epidemic

Давно ничего не обнулял, но сейчас БК показывает расход 8.3 при незавершенной обкатке, при том, что тапками о пол побарабанить ой как люблю Все хочу обнулить да покататься, но все поездки какие-то скоротечные выходят.
А на счет Джеттера не совсем так. Само по себе устройство не вагеновцы придумали, для многих марок они есть, даже какие-то типа универсальные видел, просто одну из моделек адаптировали под свою модель и накрутили на этом деньжат чуток

попробуйте все таки как нибудь обнулить) увидите результат поездки)) по возможности стараюсь обнулять чтоб быть в курсе)) придумали конечно же не они) но приспособили к vw и подстроили под машины) просто серьезно оно того стоит) вот ребята щас хотят заказать на приору джеттер) не знаю что получиться но настроены решительно)

Сообщение от Epidemic

Паспортные данные зачастую не верны. Машину нормально обкатанную при адекватном пробеге можно спокойно разогнать быстрее паспорта даже водителю, не особо умеющим это делать У Гранты что-то около 11, точно не помню сколько на Норме. Решил попробовать сам, но запорол старт, на первой после 4.5 тысяч бросил как-то на инстинктах педаль и уронил обороты до 3 тысяч примерно и все равно уложился в 11 ровно. Крутил до 5 в итоге первую, остальные 4.5 тысячи до четвертой. Замеряли два человека, один был в салоне со мной (лишние 90 кг + барахло в багажнике) и один стоял на улице, у обоих были секундомеры стрелочные. расхождения между обоими показаниями 0,1 секунды, правда со вторыми данными пришлось попотеть, синхронизировали по записи камеры и видеорегистратора Хочу вот как-нибудь попробовать нормально раскочегарить машинку, посмотреть на что она способна при адекватном старте.
__________________

не спорю) но ориентировочно конечно посмотреть стоит) просто тут человек удивился что этого быть не может) да уж) такое зафиксировать тяжело) попробуйте после обкатки несколько раз и все получиться))

[Epidemic]

Сообщение от Марат

попробуйте все таки как нибудь обнулить) увидите результат поездки))

не спорю) но ориентировочно конечно посмотреть стоит) просто тут человек удивился что этого быть не может)

Да у меня если идет всего пару километров по городу от работы до дома либо до магазина какого, БК порой даже данные собрать не успевает Единственное, что помогает точно высчитать средний расход - это мой файлик в Экселе, куда я так же записываю все топливо и цены на него. Судя по литражу и километражу, если посчитать расход на бумажке получается около 6.8-6.9 литров на 100км Я думаю достойный результат.

Ну почему, все реально, просто некоторые рассчитывают получить от джеттера прибавку в виде пары-тройки лошадок, на самом-то деле принцип работы заключается в другом. Сам замечаю, что сигналы от ЭПГ далеко не мнгновенные, еду к примеру 10км час на первой и резко педаль в пол, проходит где-то секунда-полторы до того как машина сорвется в пробуксовку и поедет Самый кардинальный вариант - это переделать дроссель под трос, видел в интернете пару таких корчей (пару Приор и Калин), совсем уж крайний метод

[Star]

Сообщение от Марат

а корса какая?

Дешка на ручке,3д.

Сообщение от Марат

у девушки корса с двиг 1,2 автомат

1.2если,то-робот

Сообщение от Марат

но по внешности маленькая

Внешность обманчива,у корсы ,база больше ,чем к примеру у приоры и шире она.

Сообщение от Марат

хорошенькая, шустренькая)

Рулится прекрасно,хорошие тормоза,подвеска не пробиваемая.

[H.A.J.]

Сообщение от Epidemic

разогнать быстрее

сразу вторую и тапку в пол, потом третья и до сотки ...
но это только для эксперимента, - ибо жалко сердечко ...

[Epidemic]

H.A.J., тут уж точно сердечко жалко, за две передачи сотку покрыть Перепрыгнуть паспортные данные можно и с обычной последовательностью передач.