Помогите пожалуйста выбрать сигнализацию

[conqueror roads]

[QUOTE=www-shurik;415374]

На сообщение 384
Можно просто замкнуть 1 со 2.

Может я чего-то не понимаю: с реле НЗ-типа блокировки где оно постоянно находится в замкнутом состоянии и размыкается в режиме “Охрана” только после включения зажигания так ничего не получиться.

Чтобы не получилась самоблокировка раз/через раз надо всё монтировать под экран (а то элементы реле, как антенна начнут работать, искажая сигнал с ДК).

Неужели все так серьезно?

[LexStav]

Кто-нибудь ставил Pandor`у на гранту?

Конечно))) Но выбор модели от комплектации зависит....

Если можно небольшой ликбез для чайников. Шунт это создание дополнительного пути в параллель с датчика до ЭБУ? Что резать и как соединять?

Применительно к индуктивному датчику нужно просто кратковременно замкнуть провода ДПКВ между собой.

Если врезать где то в жгуте, то нужно всё спрятать в гофре, например реле на основе геркона и можно также закрыть экраном, если навесить длинные провода к "крупному" реле, есть шанс словить не стабильную работу ДВС, как правило при пуске. Чем ниже обороты, тем слабее сигнал с ДК.

Берем витую пару, укладываем ее в заводскую гофру и тянем куда угодно....подключаем непосредственно на разъеме, там есть свободный не экранированный участок.... это один из вариантов....

у lx3257 нет внутренних реле управления замками, надо ставить внешние...

Не обязательно брать внешние, можно имеющиеся переназначить.....

скорее всего возьму 1870i...

Зачем вам это старье?

Может я чего-то не понимаю: с реле НЗ-типа блокировки где оно постоянно находится в замкнутом состоянии и размыкается в режиме “Охрана” только после включения зажигания так ничего не получиться.

В данном случае необходимо реле с НО контактами, но работающее по логике НЗ контактов)))) Если более понятным языком, то выход с сигнализации для НЗ блокировки, а на реле используем НО контакты. Но это для понимания логики, не более....

[conqueror roads]

Сообщение от LexStav

В данном случае необходимо реле с НО контактами, но работающее по логике НЗ контактов)))) Если более понятным языком, то выход с сигнализации для НЗ блокировки, а на реле используем НО контакты. Но это для понимания логики, не более....

Из всего я понял что с использованием устройства ,которое есть у меня на ДПКВ перемкнуть провода не получиться. Что можно блокировать под капотом с использованием устройства(схема подключения ниже) чтобы не было чеков на панели и в памяти ЭБУ.
Обсуждать устройство не надо, все равно оно у меня уже есть, значит надо ставить. Привлекла в первую очередь тем что секретную кнопку не надо прятать, с охраны снимается кодом и есть валет для обслуги по гарантии.

[angtar]

Сообщение от LexStav

Не обязательно брать внешние, можно имеющиеся переназначить.....

конечно можно, но лучше всё таки внешние...

Зачем вам это старье?

мне очень цена на неё нравится, а функционал на 99.9% устраивает...

[www-shurik]

Разница только в цвете проводов (в плане установки), разница монтажа очень незначительна. Берётся карта установки на калину пандоры, а по карте установки старлайн находится нужный провод в гранте (где его удобнее выдернуть, чтобы долго не искать).
Большая часть проводов в гранте за комбинацией приборов: концевики дверей, ручник, цепи зажигания и т.п.
Львиная часть проводки - разводится точно также: концевик к концевику, питание к АКБ и т.п.
Блокировка зажигания смортится как на калине, но по карте старлайна смотрите где они её врезают (какой провод у гранты резать).

Скрытый текст

[свернуть]

[angtar]

www-shurik, зачем ты мне схемы выкладываешь?
они у меня есть...
если ты не знаешь, то подскажу: у lx3257 нет внутренних реле управления замками, надо ставить внешние...
я себе на калину поставил lx3257, вопросов по подключению вообще никаких не возникало, т.к. управление замками идет с блока комфорта, а ему хватает штатных выходов пандоры управлением открытием/закрытием замков...
буду брать гранту норму, вот и хочу определиться со схемой подключения пандоры, скорее всего возьму 1870i...
Меня больше интересует управление замками...

[www-shurik]

Двери на нижней картинке нарисованы - ставятся два реле (по умолчанию), а по факту подключают к ЦЗ (на карте установки старлайн) есть схема врезки в ЦЗ гранты.
У стар лайн тоже нет внутренних реле.
Все каналы управления до 200мА. Световые сигналы вот могут быть по разному.
Т.е. берём карту старлайн - но подключаем туда соотв. провод пандоры. На карте установки если есть реле, то и для пандры значит там будет реле.
Сирена у обоих вроде до 2А

Блокировки на старлайне так же через доп. реле, а как врезать эти реле по карте старлайна, а куда подключить по карте пандоры на калину. Точно так же ставятся диодные развязки (где нужно по карте старлайна), а подключается по карте калина-пандора

Надо просто положить (открыть) две карты установки и станет видно, что принципиальных отличий там нет. Карту старлайна по большинству проводов переносим для пандоры (переподписав названия проводов). И рисуем только минимальные отличия.
В итоге получим карту на пандора-гранту.

[www-shurik]

ДК это катушка, а на КВ магнитные зубья. При пуске очень низкие обороты и сила сигнала слабая. Любые наводки в проводах (от работающего зажигания, стратера и т.п. например) ухудшают качество сигнала.
Были случаи (на форуме октавии), что из-за блокировки проблемы с пуском были. Первый хозяин не пояснил, что есть блокировки, второму её неделю искали на СТО, устраняя причину не надёжного пуска. А там то ли не контакт, то ли провода длинные, уже не пояснил. Но при этом после пуска проблем не было т.е. всё на "грани".

[LexStav]

Ну судя по нарисованному - да.......... При включении зажигания НЗ (шунтирующие) контакты доп.реле размыкаются, не препятствуя работе ДПКВ. При срабатывании встроенного реле спирита, доп.реле обесточивается и замыкает датчик. Провод зажигания найдете в жгуте, около левой фары, чтобы из салона не тащить.

[Zenmuron]

Добрый день. Решил заказать себе гранту с роботом. Просматривая мануал, форумы и магазины в поисках допов, возник вот какой вопрос касательно сигнализации: а подойдет ли сигнализация starline a93 с can и lin (или её аналоги) на данный авто в части наличия автозапуска? Ведь запуск автомобиля с роботом возможен только при нажатой педали тормоза.
Может кто уже сталкивался с этим.