Сигнализатор "Check engine" и прочие ошибки - Архив

[Грос]

Сообщение от Дмитрий А.

Доброго времени суток. Подскажите, может кто сталкивался. У меня при запуске двигателя через некоторое время начинает моргать чек, а затем машина начинает троить и выскакивают ошибки 0300, 0304, 1304, 1301 (в обшем пропуски воспламенения). Однако если заглушить и завести снова, то машина начинает работать нормально. Далее, через некоторое время я обнаружил, что когда при прогреве начинает моргать чек и если в это время добавить оборотов, то тогда чек гаснет и БК ошибок не показывает. Что это может быть, чего ждать?

У меня такое было. Когда начинал моргать чек, я сразу глушил двигатель, через пару секунд снова запускал и двигатель начинал работать нормально, чек больше не моргал. Потом нашёл в интернете.... нужно сделать перезагрузку системы - при выключенном зажигании подержать нажатой 3 сек. кнопку которой километрах устанавливаете, не отпуская её поверните ключ зажигания и заведите авто. Начнут раздаваться сигналы (примерно 1 мин.) это перезагрузка и проверка приборов и датчиков.
Пару раз так сделал - чек больше не загорается.

[Oleg08]

Грос, спасибо, посмеялся!

Надо ехать на диагностику, а не придумывать всякое...

[Грос]

Сообщение от bog61

Грос, спасибо, посмеялся!

Надо ехать на диагностику, а не придумывать всякое...

Точно! А, когда заболит голова или начнётся насморк нужно идти к врачу. Если на душе тяжело - нужно идти к психологу....
Я попробовал и у меня получилось, а вы поступайте как вам нравится.

[Дмитрий А.]

Сообщение от bog61

Грос, спасибо, посмеялся!

Надо ехать на диагностику, а не придумывать всякое...

Диагностика покажет причину? Ошибки то нет, а ждать пока затроит я не буду, лучше перезапущу двигатель. Да и появляется этот "баг" не каждый день....

[Oleg08]

Сообщение от Дмитрий А.

Диагностика покажет причину?

Хорошая все покажет, даже о чем вы еще не догадываетесь. Состояние катушек, проводов, свечей, форсунок, клапанов, датчиков, все это можно диагностировать приборами и компом быстро и надежно. Главное чтобы у диагноста был в наличии не тока китайский е-эл-эм за 300р и ломаная прога

[Oleg08]

Сообщение от Грос

при выключенном зажигании подержать нажатой 3 сек. кнопку которой километрах устанавливаете, не отпуская её поверните ключ зажигания и заведите авто. Начнут раздаваться сигналы (примерно 1 мин.) это перезагрузка и проверка приборов и датчиков.

Это тест приборки и ничего более, к ЭБУ двигателя никакого отношения не имеет.

"Получилось" у вас чисто случайно, просто совпали моменты ваших упражнений и устаревания ошибок в ЭБУ. При этом ошибки не стираются и сброса ЭБУ не происходит. Просто по мере устаревания ошибок чек сам гаснет. Того-же эффекта можно было достигнуть просто выключая-включая зажигание.

[Грос]

Вполне может быть совпадением. Спасибо за подсказку!

[mahi-191]

выскочила ошибка р0504, штатом стер, на следующий день в пробках выскочила снова (AКП), т.е к офицалам бесполезно? т.к. штатом стер ошибку?

[Oleg08]

mahi-191, ехайте как появится снова, а не появится, то и хорошо.

[evgesha2049]

Все доброго времени суток, и прошедшим Новым годом! Не смог найти тему и решил спросить здесь. Вдруг не с того не с сего загорелся ЧЕК и вдруг пропала тяга, такое ощущение, что из табуна из 87 кобылок из под капота убежало где-то 70 лошадок,причём обороты поднялись до 2000 и не падают. Остановился, заглушил, завел, обороты упали, ЧЕК горит,и тяга не появилась. Пробег 46000км, диагност почистил заслонку, убрал ошибку, все было хорошо, но не долго. Буквально через 10 км по городу, ВСЁ вернулось на круги своя. Другой диагност, почистил и поджал контакты датчиков и посоветовал поменять воздушный фильтр. Проделав все процедуры и сняв ошибку, вроде всё снова стало на место, но опять же не надолго. И вот у меня вопорос: что делать? Или снимать дроссель и полностью чистить его весь?, или покупать новый вместе с педалью в паре? Или может кто-то что посоветует??